{"id":29996,"date":"2026-09-23T17:09:28","date_gmt":"2026-09-23T14:09:28","guid":{"rendered":"https:\/\/peitrade.com\/?p=29996"},"modified":"2026-09-25T10:02:00","modified_gmt":"2026-09-25T07:02:00","slug":"egyptian-orange-price-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/peitrade.com\/de\/egyptian-orange-price-guide\/","title":{"rendered":"Was den Preis \u00e4gyptischer Orangen 2026\/2027 bestimmt: Wie ein FOB-Angebot aufgebaut ist und wie man es liest"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Seite enth\u00e4lt keinen Preis f\u00fcr \u00e4gyptische Orangen, und das ist Absicht. Ein Preis f\u00fcr Frischware ist eine Wochenzahl, bestimmt von der Gr\u00f6\u00dfenverteilung, die gerade von den B\u00e4umen kommt, der Frachtlage im jeweiligen Monat und dem Wechselkurs am Tag, an dem das Angebot erstellt wird. Jede Seite, die einen festen Wert f\u00fcr eine ganze Saison ver\u00f6ffentlicht, ver\u00f6ffentlicht eine Zahl, die der Verk\u00e4ufer nicht halten kann, und ein Eink\u00e4ufer, der damit plant, liegt falsch, sobald der Container gebucht ist. Was sich nicht von Woche zu Woche \u00e4ndert, ist die <em>Struktur<\/em> des Preises: die Kostenpositionen, aus denen er besteht, die Variablen, die jede Position nach oben oder unten bewegen, und die Angaben, die ein Angebot enthalten muss, bevor Sie es mit einem anderen vergleichen k\u00f6nnen. Darum geht es auf dieser Seite.<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Table of Contents<\/h2><nav><ol><li><a href=\"#inside-fob\">Was in einem FOB-Preis f\u00fcr Orangen steckt<\/a><\/li><li><a href=\"#incoterm\">FOB, CFR, CIF: dieselbe Frucht, drei verschiedene Zahlen<\/a><\/li><li><a href=\"#what-moves\">Die f\u00fcnf Faktoren, die einen Orangenpreis innerhalb einer Saison bewegen<\/a><\/li><li><a href=\"#read-a-quote\">Ein Orangenangebot lesen: die neun Angaben, die ein vollst\u00e4ndiges Angebot enth\u00e4lt<\/a><\/li><li><a href=\"#before-comparing\">Bevor Sie zwei Angebote vergleichen<\/a><\/li><li><a href=\"#contact\">Eine Zahl f\u00fcr Ihre eigene Spezifikation erhalten<\/a><\/li><li><a href=\"#price-faq\">Preise f\u00fcr \u00e4gyptische Orangen \u2013 FAQ<\/a><\/li><\/ol><\/nav><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"inside-fob\">Was in einem FOB-Preis f\u00fcr Orangen steckt<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein FOB-Angebot ab einem \u00e4gyptischen Hafen ist nicht eine einzige Zahl, sondern die Summe aus neun oder zehn Kostenpositionen. Ein Eink\u00e4ufer, der wei\u00df, welche Positionen enthalten sind, kann unterscheiden, ob ein Angebot g\u00fcnstig ist, weil der Exporteur effizient arbeitet, oder weil etwas weggelassen wurde.<\/p>\n\n<div style=\"overflow-x:auto;margin:0 0 1.5em\"><table style=\"border-collapse:collapse;width:100%;font-size:0.9em;min-width:760px\"><caption style=\"caption-side:bottom;text-align:left;font-size:0.85em;color:#555;padding-top:8px\">Die Kostenpositionen in einem FOB-Angebot f\u00fcr \u00e4gyptische Orangen und was jede davon bewegt. Es werden keine Zahlen genannt: Jede Position \u00e4ndert sich w\u00f6chentlich, und jede hier abgedruckte Zahl w\u00e4re veraltet, bevor Sie sie lesen.<\/caption><thead><tr style=\"background:#eef4f8\"><th scope=\"col\" style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px;text-align:left\">Kostenposition<\/th><th scope=\"col\" style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px;text-align:left\">Was sie bezahlt<\/th><th scope=\"col\" style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px;text-align:left\">Was sie bewegt<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><th scope=\"row\" style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px;text-align:left\">Frucht ab Hof<\/th><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">Der Plantagenpreis je Tonne unsortierter Fr\u00fcchte<\/td><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">Erntemenge, Woche innerhalb der Saison, konkurrierende Nachfrage der Saftindustrie und des Inlandsmarkts<\/td><\/tr><tr style=\"background:#f8fafb\"><th scope=\"row\" style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px;text-align:left\">Packverlust<\/th><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">Die Fr\u00fcchte, die in die Packstation gelangen und sie nicht in einem Exportkarton verlassen<\/td><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">Die am meisten untersch\u00e4tzte Position. Zustand der Schale, das von Ihnen verlangte Kaliber im Vergleich zu dem Kaliber, das die Plantage liefert, und wie eng Ihre Spezifikation ist<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\" style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px;text-align:left\">Betrieb der Packstation<\/th><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">Tauchbehandlung, Wachsen, Trocknen, Sortieren, Kalibrieren, Etikettieren, Arbeitskraft<\/td><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">Weitgehend fix je Tonne. Steigt, wenn eine Spezifikation Handsortierung oder ein Sonderetikett verlangt<\/td><\/tr><tr style=\"background:#f8fafb\"><th scope=\"row\" style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px;text-align:left\">Karton, Innenbeutel und Etikett<\/th><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">Die Verpackung selbst<\/td><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">Wellpappenpreis, ob die Verpackung ein St\u00fclpdeckel- oder ein einteiliger Karton ist und ob der Karton Ihre Marke statt eines neutralen Aufdrucks tr\u00e4gt<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\" style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px;text-align:left\">Palette, Kantenschutzwinkel und Folie<\/th><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">Die Ladeeinheit<\/td><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">Palettenma\u00df, ob f\u00fcr den Bestimmungsort hitzebehandeltes Holz verlangt wird und ob Paletten zur\u00fcckgegeben oder verkauft werden<\/td><\/tr><tr style=\"background:#f8fafb\"><th scope=\"row\" style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px;text-align:left\">Vork\u00fchlung und K\u00fchllagerung<\/th><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">Entzug der Feldw\u00e4rme, bevor der Container beladen wird<\/td><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">Wie lange die Fr\u00fcchte auf ein Schiff warten. Eine versp\u00e4tete Abfahrt macht aus dieser kleinen Position eine gro\u00dfe<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\" style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px;text-align:left\">Vorlauf per Lkw zum Hafen<\/th><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">K\u00fchl-Lkw von der Packstation zum Terminal<\/td><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">Entfernung vom Anbaugebiet zum Verladehafen, Treibstoff und ob die Fahrt einfach oder hin und zur\u00fcck berechnet wird<\/td><\/tr><tr style=\"background:#f8fafb\"><th scope=\"row\" style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px;text-align:left\">Hafen- und Terminalgeb\u00fchren<\/th><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">Gate, Umschlag, Stromanschluss, Terminal Handling im Ursprungshafen<\/td><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">Welcher Hafen und die \u00dcberlastung in Spitzenwochen<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\" style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px;text-align:left\">Dokumente und Inspektion<\/th><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">Pflanzengesundheitszeugnis, Ursprungszeugnis, jede R\u00fcckstandsanalyse oder unabh\u00e4ngige Inspektion, die der Bestimmungsort verlangt<\/td><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">Der Bestimmungsmarkt, nicht die Frucht. Manche M\u00e4rkte verlangen Dokumente, die andere nicht verlangen<\/td><\/tr><tr style=\"background:#f8fafb\"><th scope=\"row\" style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px;text-align:left\">Marge des Exporteurs<\/th><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">Die eigene Verg\u00fctung und das eigene Risiko des Exporteurs<\/td><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">Der Wettbewerb und wie viel vom Qualit\u00e4tsrisiko der Exporteur unter den vereinbarten Zahlungsbedingungen tr\u00e4gt<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zwei Positionen in dieser Tabelle verdienen die Aufmerksamkeit des Eink\u00e4ufers mehr als die \u00fcbrigen. Beim <strong>Packverlust<\/strong> wird eine enge Spezifikation teuer, ohne dass jemand den Preis pro Karton erh\u00f6ht: Verlangen Sie eine enge Count-Spanne in einer Saison, in der die Plantage eine breite liefert, dann berechnet der Exporteur entweder mehr oder verschifft Ihnen stillschweigend die breitere Spanne. Bei <strong>Vork\u00fchlung und K\u00fchllagerung<\/strong> wird eine Terminverschiebung zu Kosten \u2013 Fr\u00fcchte, die auf ein Schiff warten, werden doppelt bezahlt.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"incoterm\">FOB, CFR, CIF: dieselbe Frucht, drei verschiedene Zahlen<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der h\u00e4ufigste Fehler beim Vergleich zweier Orangenangebote besteht darin, eine FOB-Zahl mit einer CFR-Zahl zu vergleichen und daraus zu schlie\u00dfen, ein Exporteur sei g\u00fcnstiger. Der Incoterm entscheidet, welche der obigen Kostenpositionen und welche der Seefrachtpositionen in der Zahl enthalten sind, die Sie vor sich haben. FOB endet an der Schiffsreling im \u00e4gyptischen Hafen. CFR f\u00fcgt die Seefracht bis zu Ihrem benannten Bestimmungshafen hinzu. CIF f\u00fcgt zus\u00e4tzlich die Seeversicherung hinzu. Keiner der drei enth\u00e4lt Einfuhrzoll, Terminal Handling am Bestimmungsort, Zollabfertigung oder die Lieferung in Ihr Lager, und keiner ist ein Einstandspreis.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den \u00dcbergang von Kosten und Risiko haben wir an anderer Stelle ausf\u00fchrlich beschrieben, statt ihn hier zu wiederholen \u2013 siehe <a href=\"https:\/\/peitrade.com\/incoterms-2020-egyptian-produce-exports\/\">wo Kosten und Risiko bei FOB, CFR, CIF und DAP tats\u00e4chlich \u00fcbergehen<\/a> und, f\u00fcr den Frachtanteil einer CFR-Zahl, <a href=\"https:\/\/peitrade.com\/reading-ocean-freight-quote-egyptian-produce-2026\/\">wie Sie ein Seefrachtangebot lesen<\/a>. Die eine operative Regel: <strong>Vergleichen Sie zwei Angebote erst, wenn beide auf denselben Incoterm und denselben benannten Hafen umgerechnet sind.<\/strong><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-moves\">Die f\u00fcnf Faktoren, die einen Orangenpreis innerhalb einer Saison bewegen<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1. Wo Sie sich in der Saison befinden.<\/strong> Zitrusfr\u00fcchte werden nicht \u00fcber ihr gesamtes Zeitfenster zum gleichen Preis gehandelt. Die ersten und die letzten Wochen einer Sorte verhalten sich anders als die Mitte, weil in den ersten Wochen die Menge knapp ist und sich in den letzten Wochen Gr\u00f6\u00dfenverteilung und Schale ver\u00e4ndert haben. Ein Eink\u00e4ufer, der in Woche zwei und Woche zw\u00f6lf dieselbe Spezifikation verlangt, verlangt zwei verschiedene Dinge.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2. Der Count, den Sie verlangen, im Vergleich zu dem, den die Plantage liefert.<\/strong> Der Orangenpreis wird pro Karton genannt, aber der Karton enth\u00e4lt einen Count, und die Plantage liefert eine Verteilung von Gr\u00f6\u00dfen, nicht eine einzige. Die Counts, die in der jeweiligen Woche knapp sind, erzielen einen Aufschlag gegen\u00fcber den reichlich vorhandenen, und dieser Aufschlag ist nicht stabil \u2013 er kehrt sich zwischen den Saisons um. Diese Variable erkl\u00e4rt am h\u00e4ufigsten, warum zwei Exporteure f\u00fcr dieselbe Sorte unterschiedliche Zahlen nennen.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>3. Sorte.<\/strong> Navel und Valencia sind unterschiedliche Produkte mit unterschiedlichen Zeitfenstern, unterschiedlichem Schalenverhalten und unterschiedlichen K\u00e4ufern, und ihre Preise entwickeln sich nicht im Gleichschritt. Was sie unterscheidet, lesen Sie im <a href=\"https:\/\/peitrade.com\/de\/agyptische-navel-orangen-export\/\">Navel-Leitfaden<\/a> und im <a href=\"https:\/\/peitrade.com\/de\/agyptische-valencia-orangen-leitfaden\/\">Valencia-Leitfaden<\/a>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>4. Frachtsaison.<\/strong> Die Seefracht ab \u00c4gypten ist nicht das ganze Jahr \u00fcber gleich, und die K\u00fchlcontainerkapazit\u00e4t wird knapp, wenn mehrere Urspr\u00fcnge gleichzeitig verschiffen. Bei einem CFR- oder CIF-Angebot bewegt das die Gesamtzahl, ohne dass sich an der Frucht irgendetwas \u00e4ndert.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>5. Die W\u00e4hrung, in der das Angebot erstellt wird.<\/strong> Die Kostenpositionen in der obigen Tabelle fallen gr\u00f6\u00dftenteils in \u00e4gyptischen Pfund an, und das Angebot wird meist in Dollar oder Euro erstellt. Die G\u00fcltigkeitsdauer eines Angebots existiert haupts\u00e4chlich aus diesem Grund.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"read-a-quote\">Ein Orangenangebot lesen: die neun Angaben, die ein vollst\u00e4ndiges Angebot enth\u00e4lt<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Angebot, dem eine dieser Angaben fehlt, ist kein g\u00fcnstigeres Angebot, sondern ein unvollst\u00e4ndiges. Die L\u00fccke ist genau die Stelle, an der sp\u00e4ter der Streit entsteht.<\/p>\n\n<div style=\"overflow-x:auto;margin:0 0 1.5em\"><table style=\"border-collapse:collapse;width:100%;font-size:0.9em;min-width:760px\"><caption style=\"caption-side:bottom;text-align:left;font-size:0.85em;color:#555;padding-top:8px\">Was ein vollst\u00e4ndiges Angebot f\u00fcr \u00e4gyptische Orangen enth\u00e4lt und was schiefgeht, wenn es fehlt.<\/caption><thead><tr style=\"background:#eef4f8\"><th scope=\"col\" style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px;text-align:left\">Angabe<\/th><th scope=\"col\" style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px;text-align:left\">Wenn sie fehlt<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><th scope=\"row\" style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px;text-align:left\">Sorte, benannt<\/th><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">\u201eOrangen\u201c ist keine Spezifikation. Navel und Valencia kommen in unterschiedlichen Monaten an und verhalten sich im Regal unterschiedlich<\/td><\/tr><tr style=\"background:#f8fafb\"><th scope=\"row\" style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px;text-align:left\">G\u00fcteklasse<\/th><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">Die Toleranz f\u00fcr M\u00e4ngel ist nicht festgelegt, sodass ein Streit bei Ankunft keinen Bezugspunkt hat. Siehe <a href=\"https:\/\/peitrade.com\/de\/produce-quality-classes\/\">G\u00fcteklassen und ihre Toleranzen<\/a><\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\" style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px;text-align:left\">Count- oder Kaliberspanne<\/th><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">Sie haben einen Preis pro Karton vereinbart, ohne zu vereinbaren, wie viele Fr\u00fcchte er enth\u00e4lt<\/td><\/tr><tr style=\"background:#f8fafb\"><th scope=\"row\" style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px;text-align:left\">Kartonformat und Nettogewicht<\/th><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">Ein Preis pro Karton ist zwischen zwei unterschiedlichen Kartongewichten nicht vergleichbar. Rechnen Sie beide vor dem Vergleich auf das Kilo um<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\" style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px;text-align:left\">Palettenkonfiguration und Kartons pro Container<\/th><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">Die Fracht pro Karton ist nicht festgelegt, sodass eine CFR-Zahl nicht \u00fcberpr\u00fcfbar ist. Unser Standard-Stauplan sind 21 Paletten in einem 40-ft-High-Cube-K\u00fchlcontainer \u2013 20 Standardpaletten 100 x 120 cm mit je 80 Kartons plus eine Europalette 80 x 120 cm mit 64 \u2013, also 1.664 Kartons und 24.960 kg netto<\/td><\/tr><tr style=\"background:#f8fafb\"><th scope=\"row\" style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px;text-align:left\">Incoterm und benannter Hafen<\/th><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">\u201eCIF\u201c ohne Hafen ist kein Angebot. Der Hafen macht die H\u00e4lfte der Zahl aus<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\" style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px;text-align:left\">Verladezeitraum<\/th><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">Ein Preis ohne Verladewoche ist ein Preis f\u00fcr Fr\u00fcchte, die es vielleicht noch gar nicht gibt<\/td><\/tr><tr style=\"background:#f8fafb\"><th scope=\"row\" style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px;text-align:left\">G\u00fcltigkeit des Angebots<\/th><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">Ein Angebot ohne Ablaufdatum wird nicht f\u00fcr Sie gehalten, wie auch immer es aussieht<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\" style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px;text-align:left\">Zahlungsbedingungen<\/th><td style=\"border:1px solid #c9d3da;padding:10px 12px\">Die Bedingungen sind Teil des Preises. Siehe <a href=\"https:\/\/peitrade.com\/payment-terms-egyptian-produce-exports-2026\/\">\u00dcberweisung (TT), Akkreditiv, CAD und Risikoverteilung<\/a><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"before-comparing\">Bevor Sie zwei Angebote vergleichen<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn Sie noch entscheiden, wen Sie anfragen, nennt unsere Rangliste der <a href=\"https:\/\/peitrade.com\/de\/beste-orangen-exportunternehmen-in-aegypten-leitfaden-2026\/\">Orangenexportunternehmen in \u00c4gypten<\/a> die Kriterien, anhand derer Sie einen Lieferanten pr\u00fcfen sollten, bevor die Zahlen eintreffen.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcnf Fragen, in dieser Reihenfolge. Sie kosten wenig und kl\u00e4ren die meisten scheinbaren Preisunterschiede, ohne dass jemand eine Zahl \u00e4ndern muss.<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Beruhen beide Angebote auf demselben Incoterm und demselben benannten Hafen?<\/li>\n\n\n<li>Beruhen beide auf demselben Kartonnettogewicht? Wenn nicht, rechnen Sie beide auf das Kilo um.<\/li>\n\n\n<li>Gelten beide f\u00fcr dieselbe Count-Spanne, oder nennt eines eine breitere Spanne, die gemischt ankommen wird?<\/li>\n\n\n<li>Gelten beide f\u00fcr dieselbe Verladewoche? Ein g\u00fcnstigeres Angebot drei Wochen sp\u00e4ter ist ein anderes Produkt.<\/li>\n\n\n<li>Beruhen beide auf denselben Zahlungsbedingungen, und verlangt eines von Ihnen, ein Risiko zu tragen, das der andere Anbieter selbst tr\u00e4gt?<\/li>\n<\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00dcber allen f\u00fcnf steht noch eine strukturelle Frage: ob Sie \u00fcberhaupt zu einem Festpreis kaufen oder auf Kommissionsbasis bzw. mit Preisfestsetzung nach Verkauf \u2013 was \u00e4ndert, wer zwischen Verladung und Verkauf das Marktrisiko tr\u00e4gt. Die drei Modelle haben wir in <a href=\"https:\/\/peitrade.com\/pricing-models-egyptian-produce-contracts-2026-2027\/\">Preismodelle in Vertr\u00e4gen \u00fcber \u00e4gyptische Frischware<\/a> nebeneinandergestellt.<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-group has-background is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-c76d24e3 wp-block-group-is-layout-constrained\" style=\"background-color:#fffbe6;padding-top:18px;padding-right:22px;padding-bottom:18px;padding-left:22px\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">PEI Trade exportiert \u00e4gyptische Zitrusfr\u00fcchte und ist bei einer Preisverhandlung keine neutrale Partei. Wir ver\u00f6ffentlichen keine Preisliste, und wir w\u00fcrden jede f\u00fcr eine ganze Saison ver\u00f6ffentlichte Orangenpreisliste als eine Zahl betrachten, die nicht zu halten ist. Diese Seite zeigt die Struktur des Angebots, nicht sein Niveau. F\u00fcr eine Zahl zu Ihrer eigenen Sorte, Ihrem Count, Ihrem Karton und Ihrer Verladewoche fordern Sie bei uns ein Angebot an.<\/p>\n<\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"contact\">Eine Zahl f\u00fcr Ihre eigene Spezifikation erhalten<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nennen Sie uns die Sorte, die Count-Spanne, das Kartonformat, den Bestimmungshafen, die gew\u00fcnschten Verladewochen und Ihre \u00fcblichen Zahlungsbedingungen, und wir melden uns mit einem Angebot, das alle neun obigen Angaben enth\u00e4lt. Ist ein Teil davon noch nicht gekl\u00e4rt, senden Sie, was Sie haben, und wir sagen Ihnen, welche der fehlenden Angaben die Zahl am st\u00e4rksten bewegen wird. <a href=\"https:\/\/peitrade.com\/de\/product\/orangen\/\">Senden Sie Ihre Spezifikation hier<\/a>, <a href=\"mailto:sales@peitrade.com\">schreiben Sie an sales@peitrade.com<\/a> oder kontaktieren Sie die Exportabteilung per <a href=\"https:\/\/wa.me\/201099111918?text=Hello%20PEI%20Trade%20%E2%80%94%20Egyptian%20orange%20quotation%20request.%0AVariety%3A%0ACount%20range%3A%0ACarton%20format%3A%0ADestination%20port%3A%0AShipment%20weeks%3A%0APayment%20terms%3A\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">WhatsApp<\/a>.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"price-faq\">Preise f\u00fcr \u00e4gyptische Orangen \u2013 FAQ<\/h2>\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block wp-block-rank-math-faq-block\">\n<div class=\"rank-math-list \">\n<div id=\"faq-price-001\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Warum ver\u00f6ffentlicht diese Seite keinen Orangenpreis?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Weil ein Preis f\u00fcr Frischware eine Wochenzahl ist. Er wird bestimmt von der Gr\u00f6\u00dfenverteilung, die gerade von den B\u00e4umen kommt, der Frachtlage im jeweiligen Monat und dem Wechselkurs am Tag, an dem das Angebot erstellt wird. Ein fester Wert, der f\u00fcr eine ganze Saison ver\u00f6ffentlicht wird, ist eine Zahl, die der Verk\u00e4ufer nicht halten kann, und ein Eink\u00e4ufer, der damit plant, liegt falsch, sobald der Container gebucht ist.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-price-002\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Warum nennen zwei Exporteure f\u00fcr dieselbe Sorte unterschiedliche Preise?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Am h\u00e4ufigsten wegen der Count-Spanne: Die Plantage liefert eine Verteilung von Gr\u00f6\u00dfen, und die Counts, die in der jeweiligen Woche knapp sind, erzielen einen Aufschlag gegen\u00fcber den reichlich vorhandenen. Danach kommen der Incoterm und das Kartonnettogewicht. Rechnen Sie beide Angebote auf denselben Incoterm, denselben benannten Hafen und auf das Kilo um, bevor Sie schlie\u00dfen, dass eines g\u00fcnstiger ist.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-price-003\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Ist ein FOB-Preis ein Einstandspreis?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Nein. FOB endet an der Schiffsreling im \u00e4gyptischen Hafen. CFR f\u00fcgt die Seefracht bis zu Ihrem benannten Bestimmungshafen hinzu, und CIF zus\u00e4tzlich die Seeversicherung. Keiner der drei enth\u00e4lt Einfuhrzoll, Terminal Handling am Bestimmungsort, Zollabfertigung oder die Lieferung in Ihr Lager, daher ist keiner ein Einstandspreis.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-price-004\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Was macht ein Angebot unvollst\u00e4ndig statt g\u00fcnstig?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Ein vollst\u00e4ndiges Angebot nennt die Sorte, die G\u00fcteklasse, die Count- oder Kaliberspanne, das Kartonformat und das Nettogewicht, die Palettenkonfiguration und die Kartons pro Container, den Incoterm mit benanntem Hafen, den Verladezeitraum, die G\u00fcltigkeit des Angebots und die Zahlungsbedingungen. Ein Angebot, dem eine dieser Angaben fehlt, ist kein g\u00fcnstigeres Angebot; die L\u00fccke ist die Stelle, an der sp\u00e4ter der Streit entsteht.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-price-005\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Warum hat ein Angebot eine G\u00fcltigkeitsdauer?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Weil die meisten Kostenpositionen dahinter in \u00e4gyptischen Pfund anfallen, w\u00e4hrend das Angebot in Dollar oder Euro erstellt wird. Die G\u00fcltigkeitsdauer dient haupts\u00e4chlich dazu, dieses Risiko zu begrenzen, und ein Angebot ohne Ablaufdatum wird nicht f\u00fcr Sie gehalten, wie auch immer es aussieht.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diese Seite ver\u00f6ffentlicht keinen Orangenpreis, denn ein ver\u00f6ffentlichter Preis ist innerhalb einer Woche falsch. 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