{"id":33946,"date":"2026-08-19T14:11:36","date_gmt":"2026-08-19T11:11:36","guid":{"rendered":"https:\/\/peitrade.com\/?p=33946"},"modified":"2026-10-04T15:59:26","modified_gmt":"2026-10-04T12:59:26","slug":"marine-cargo-insurance-egyptian-produce-exports-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/peitrade.com\/fr\/marine-cargo-insurance-egyptian-produce-exports-2026\/","title":{"rendered":"Assurance marchandises transport\u00e9es pour les exportations de produits \u00e9gyptiens 2026\u00a0: Institute Cargo Clauses, garantie des machines frigorifiques et ce que le CIF couvre r\u00e9ellement"},"content":{"rendered":"\n
\"Porte-conteneurs<\/figure>\n\n

Assurance marchandises transport\u00e9es pour les exportations de produits \u00e9gyptiens 2026\u00a0: Institute Cargo Clauses, garantie des machines frigorifiques et ce que le CIF couvre r\u00e9ellement<\/h1>\n\n

La plupart des litiges d’assurance sur une exp\u00e9dition de produits frais commencent une fois le conteneur d\u00e9j\u00e0 arriv\u00e9 hors temp\u00e9rature. L’acheteur suppose que le prix CIF couvrait la perte. Le vendeur montre la police et prouve que la cause du sinistre n’a jamais \u00e9t\u00e9 assur\u00e9e. Les deux parties ont g\u00e9n\u00e9ralement raison sur leur propre document et tort sur celui de l’autre. Cette note explique comment fonctionne r\u00e9ellement l’assurance marchandises transport\u00e9es pour les produits frais et surgel\u00e9s \u00e9gyptiens, et o\u00f9 se situent les lacunes.<\/p>\n\n

Ce que le CIF oblige le vendeur \u00e0 souscrire<\/h2>\n\n

Selon les Incoterms 2020, le CIF impose au vendeur de souscrire une assurance au minimum de niveau Institute Cargo Clauses (C), pour 110\u00a0% de la valeur de la facture, dans la devise du contrat. Ce minimum est bien plus restreint que ne le pensent la plupart des importateurs. Les Clauses (C) sont une garantie \u00e0 risques d\u00e9nomm\u00e9s. Elles couvrent l’incendie, l’explosion, l’\u00e9chouement ou le naufrage du navire, l’abordage, le sacrifice d’avarie commune et le jet \u00e0 la mer. Elles ne couvrent pas les \u00e9carts de temp\u00e9rature, la condensation, le vol, les d\u00e9g\u00e2ts des eaux caus\u00e9s par d’autres marchandises ni la non-livraison. Si votre r\u00e9alit\u00e9 commerciale est un conteneur frigorifique d’oranges Valencia sur un transit de vingt-deux jours, les Clauses (C) ne vous prot\u00e9geront pas. Les acheteurs soucieux de leur couverture doivent exiger les Clauses (A) dans le contrat, par \u00e9crit, et s’attendre \u00e0 ce que la prime se refl\u00e8te dans le prix. Pour une vue d’ensemble de ce que chaque terme transf\u00e8re entre les parties, consultez notre note sur les Incoterms 2020 pour les produits \u00e9gyptiens<\/a>.<\/p>\n\n

Les Clauses A, B et C en pratique<\/h2>\n\n

Les Clauses (A) sont une garantie tous risques, sous r\u00e9serve d’exclusions d\u00e9nomm\u00e9es. Les Clauses (B) se situent entre les deux et ajoutent des risques tels que le tremblement de terre, l’entr\u00e9e d’eau de mer ou de rivi\u00e8re dans le conteneur et l’enl\u00e8vement par une lame. Pour les marchandises p\u00e9rissables, la diff\u00e9rence pratique est que les Clauses (A) couvrent les pertes et dommages mat\u00e9riels accidentels dus \u00e0 des causes que l’on ne peut pas \u00e9num\u00e9rer \u00e0 l’avance, ce qui correspond \u00e0 l’essentiel des incidents sur un conteneur frigorifique.<\/p>\n\n

L’extension pour les machines frigorifiques<\/h2>\n\n

C’est la clause la plus importante pour les marchandises sous temp\u00e9rature dirig\u00e9e, et c’est celle qui manque le plus souvent. Les Clauses (A) standard excluent les pertes caus\u00e9es par le vice propre et par la d\u00e9t\u00e9rioration ordinaire, et elles ne couvrent pas automatiquement la d\u00e9faillance de la machine frigorifique elle-m\u00eame. La garantie de ce risque s’ach\u00e8te sous forme d’extension, g\u00e9n\u00e9ralement r\u00e9dig\u00e9e comme une clause de panne des machines frigorifiques assortie d’une franchise d\u00e9termin\u00e9e et d’une dur\u00e9e minimale de panne, souvent de vingt-quatre heures cons\u00e9cutives. Lisez la formulation. Une police qui ne paie qu’apr\u00e8s vingt-quatre heures de panne continue ne jouera pas pour un groupe qui s’est arr\u00eat\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises pendant six heures dans un port de transbordement, m\u00eame si l’enregistrement de la temp\u00e9rature de la pulpe montre clairement le dommage.<\/p>\n\n

Les exclusions standard \u00e0 anticiper<\/h2>\n\n

L’insuffisance d’emballage, le retard, le vice propre et l’\u00e9tat pr\u00e9existant au moment du chargement sont exclus dans les trois jeux de clauses. C’est pr\u00e9cis\u00e9ment pour cela que le dossier de chargement compte. Un relev\u00e9 de temp\u00e9rature de la pulpe \u00e0 l’empotage, un pointage de chargement sign\u00e9, des photos de la configuration des palettes et un rapport d’inspection tiers font la diff\u00e9rence entre un sinistre assur\u00e9 et une discussion sur l’\u00e9tat des fruits au d\u00e9part. Le m\u00eame dossier de preuves \u00e9taye une r\u00e9clamation commerciale contre le fournisseur, comme l’explique notre note sur les r\u00e9clamations qualit\u00e9 sur les exp\u00e9ditions de produits \u00e9gyptiens<\/a>.<\/p>\n\n

Ce qu’il faut convenir avant le premier conteneur<\/h2>\n\n

Fixez le jeu de clauses, la valeur assur\u00e9e, la franchise, l’extension machines frigorifiques et la proc\u00e9dure d’expertise dans le contrat, et non dans un \u00e9change d’e-mails apr\u00e8s l’arriv\u00e9e. D\u00e9signez l’expert d’un commun accord. Convenez que le t\u00e9l\u00e9chargement de l’enregistreur de temp\u00e9rature sera partag\u00e9 dans les quarante-huit heures suivant le d\u00e9chargement. V\u00e9rifiez qui d\u00e9tient la police et qui est d\u00e9sign\u00e9 comme b\u00e9n\u00e9ficiaire de l’indemnit\u00e9, car un certificat \u00e9mis au nom du vendeur ralentira une r\u00e9clamation que l’acheteur doit introduire.<\/p>\n\n

PEI Trade exp\u00e9die vers des acheteurs du Golfe, d’Europe, d’Asie et d’Afrique en FOB, CFR, CIF et DAP, et confirme la base d’assurance exacte sur la cotation plut\u00f4t que de la laisser implicite. Pour discuter de la couverture d’un programme pr\u00e9cis, contactez notre \u00e9quipe export sur WhatsApp au +20 10 9911 1918.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Comment fonctionne l’assurance marchandises transport\u00e9es pour les produits \u00e9gyptiens sous froid, ce que couvrent les Institute Cargo Clauses A, B et C, pourquoi la panne des machines frigorifiques fait l’objet d’une extension distincte, et ce qu’un prix CIF assure r\u00e9ellement.<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":24873,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2580],"tags":[],"class_list":["post-33946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistics-cold-chain"],"mb":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/peitrade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/reefer-container-ship-export-port.jpg",1200,630,false],"thumbnail":["https:\/\/peitrade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/reefer-container-ship-export-port-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/peitrade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/reefer-container-ship-export-port-300x158.jpg",300,158,true],"medium_large":["https:\/\/peitrade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/reefer-container-ship-export-port-768x403.jpg",768,403,true],"large":["https:\/\/peitrade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/reefer-container-ship-export-port-800x420.jpg",800,420,true],"1536x1536":["https:\/\/peitrade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/reefer-container-ship-export-port.jpg",1200,630,false],"2048x2048":["https:\/\/peitrade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/reefer-container-ship-export-port.jpg",1200,630,false],"woocommerce_archive_thumbnail":["https:\/\/peitrade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/reefer-container-ship-export-port-300x300.jpg",300,300,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/peitrade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/reefer-container-ship-export-port-300x300.jpg",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/peitrade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/reefer-container-ship-export-port-600x315.jpg",600,315,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/peitrade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/reefer-container-ship-export-port-100x100.jpg",100,100,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"

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