{"id":34472,"date":"2026-09-11T14:12:40","date_gmt":"2026-09-11T11:12:40","guid":{"rendered":"https:\/\/peitrade.com\/?p=34472"},"modified":"2026-10-04T16:55:45","modified_gmt":"2026-10-04T13:55:45","slug":"incoterms-2020-egyptian-produce-exports","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/peitrade.com\/fr\/incoterms-2020-egyptian-produce-exports\/","title":{"rendered":"Les Incoterms 2020 dans les exportations de produits \u00e9gyptiens 2026\/2027\u00a0: o\u00f9 se transf\u00e8rent r\u00e9ellement les co\u00fbts et les risques en FOB, CFR, CIF et DAP"},"content":{"rendered":"\n
\"Porte-conteneurs<\/figure>\n\n

Les Incoterms 2020 dans les exportations de produits \u00e9gyptiens 2026\/2027\u00a0: o\u00f9 se transf\u00e8rent r\u00e9ellement les co\u00fbts et les risques en FOB, CFR, CIF et DAP<\/h1>\n\n

La plupart des litiges de cotation sur les produits \u00e9gyptiens ne portent pas vraiment sur le prix. Ils portent sur les co\u00fbts que les trois lettres plac\u00e9es \u00e0 la fin du prix \u00e9taient cens\u00e9es inclure. Les Incoterms 2020 r\u00e9pondent pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 cette question, et ils r\u00e9pondent \u00e0 une seconde \u00e0 laquelle les acheteurs pensent moins souvent\u00a0: le moment exact o\u00f9 la marchandise passe aux risques de l’acheteur. Ces deux moments ne co\u00efncident pas toujours.<\/p>\n\n

Les quatre r\u00e8gles qui couvrent la quasi-totalit\u00e9 des volumes reefer \u00e9gyptiens<\/h2>\n\n

Il existe onze r\u00e8gles. Quatre font le travail dans ce commerce.<\/p>\n\n

\n\n
R\u00e8gle<\/th>Le vendeur paie jusqu’\u00e0<\/th>Transfert des risques<\/th>Assurance<\/th><\/tr><\/thead>\n
FOB Alexandrie ou Damiette<\/td>Chargement \u00e0 bord du navire<\/td>Lorsque la marchandise est \u00e0 bord<\/td>Organis\u00e9e par l’acheteur<\/td><\/tr>\n
CFR port de destination<\/td>Fret maritime jusqu’au port d\u00e9sign\u00e9<\/td>Lorsque la marchandise est \u00e0 bord en \u00c9gypte<\/td>Organis\u00e9e par l’acheteur<\/td><\/tr>\n
CIF port de destination<\/td>Fret plus assurance minimale<\/td>Lorsque la marchandise est \u00e0 bord en \u00c9gypte<\/td>Souscrite par le vendeur, r\u00e9clam\u00e9e par l’acheteur<\/td><\/tr>\n
DAP lieu d\u00e9sign\u00e9<\/td>Livraison au point int\u00e9rieur convenu<\/td>\u00c0 l’arriv\u00e9e, pr\u00eate \u00e0 \u00eatre d\u00e9charg\u00e9e<\/td>Exposition du vendeur sur tout le trajet<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n

Ce qui surprend les nouveaux acheteurs, ce sont le CFR et le CIF. Le vendeur paie le fret jusqu’\u00e0 Rotterdam ou Jebel Ali, mais le risque a quitt\u00e9 l’\u00c9gypte au moment o\u00f9 le conteneur a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 \u00e0 bord. Si le navire est retard\u00e9 et que les fruits vieillissent, ou si un groupe frigorifique tombe en panne en cours de travers\u00e9e, c’est une perte que l’acheteur doit poursuivre, et non une raison de r\u00e9duire la facture. Le fait que le fret soit pr\u00e9pay\u00e9 ne d\u00e9place pas la ligne de transfert des risques.<\/p>\n\n

Deux r\u00e8gles \u00e0 utiliser davantage, et une \u00e0 utiliser moins<\/h2>\n\n

Le FCA est la r\u00e8gle techniquement correcte lorsque le conteneur est remis au transporteur dans un terminal ou un d\u00e9p\u00f4t int\u00e9rieur plut\u00f4t que hiss\u00e9 \u00e0 bord d’un navire, et les Incoterms 2020 ont ajout\u00e9 la possibilit\u00e9 pour l’acheteur de demander au transporteur d’\u00e9mettre un connaissement \u00ab\u00a0embarqu\u00e9\u00a0\u00bb, ce qui supprime l’ancienne raison de recourir par d\u00e9faut au FOB sous lettre de cr\u00e9dit. Le CIP, contrairement au CIF, impose d\u00e9sormais au vendeur de s’assurer au niveau sup\u00e9rieur des Institute Cargo Clauses (A), ce qui compte pour les chargements de forte valeur.<\/p>\n\n

L’EXW est la r\u00e8gle \u00e0 \u00e9viter. Elle ne laisse \u00e0 l’exportateur aucune obligation de charger le v\u00e9hicule ni de d\u00e9douaner la marchandise \u00e0 l’export, ce qui est inapplicable en pratique pour un exp\u00e9diteur qui doit d\u00e9tenir le certificat phytosanitaire et la d\u00e9claration en douane \u00e0 son propre nom. Quiconque vous cote des produits \u00e9gyptiens en EXW d\u00e9part station de conditionnement vous cote un prix qui augmentera.<\/p>\n\n

Ce que la r\u00e8gle ne couvre pas<\/h2>\n\n

Les Incoterms r\u00e9partissent les co\u00fbts, les risques et l’obligation de d\u00e9douaner la marchandise. Ils ne fixent pas les conditions de paiement, ne transf\u00e8rent pas la propri\u00e9t\u00e9, ne pr\u00e9cisent pas la qualit\u00e9, et ne disent rien de la prise en charge des surestaries et des frais de d\u00e9tention une fois le d\u00e9lai de franchise \u00e9coul\u00e9 \u00e0 destination. Ces points exigent des clauses distinctes. Il en va de m\u00eame pour la consigne de temp\u00e9rature, la position de la ventilation et le nombre d’enregistreurs de donn\u00e9es, qui rel\u00e8vent de la sp\u00e9cification et non de la ligne de prix.<\/p>\n\n

Deux documents r\u00e8glent l’essentiel du reste. Notre guide sur les documents d’exportation des produits \u00e9gyptiens<\/a> \u00e9num\u00e8re le jeu complet, du certificat phytosanitaire au connaissement, et la note sur la lecture d’une cotation de fret maritime<\/a> d\u00e9taille ce que contient r\u00e9ellement un montant CFR une fois les surcharges r\u00e9int\u00e9gr\u00e9es.<\/p>\n\n

R\u00e9diger le terme pour qu’il ne puisse pas \u00eatre contest\u00e9<\/h2>\n\n

Nommez la r\u00e8gle, nommez le lieu avec suffisamment de pr\u00e9cision pour identifier un point, et nommez l’\u00e9dition. \u00ab\u00a0FOB Alexandrie, Incoterms 2020\u00a0\u00bb est complet. \u00ab\u00a0FOB \u00c9gypte\u00a0\u00bb ne l’est pas, car l’\u00c9gypte compte quatre ports reefer en activit\u00e9 et les frais de terminal diff\u00e8rent. Pour le DAP, indiquez l’adresse de livraison plut\u00f4t que la ville. Pour le CIF, pr\u00e9cisez la valeur assur\u00e9e et s’il s’agit de la valeur de la facture major\u00e9e de dix pour cent.<\/p>\n\n

Demandez la cotation sous les deux formes<\/h2>\n\n

Pour une premi\u00e8re exp\u00e9dition, il est utile de demander le FOB et le CFR c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te. La diff\u00e9rence correspond \u00e0 la composante fret, et la voir isol\u00e9e vous indique si votre propre transitaire peut faire mieux sur cette ligne. PEI Trade cote en FOB, CFR, CIF et DAP pour le Golfe, l’UE, le Royaume-Uni, la Russie et les march\u00e9s asiatiques. Envoyez le produit, le volume et la destination \u00e0 notre service export sur WhatsApp au +20 10 9911 1918, et nous chiffrerons le m\u00eame chargement sous plusieurs Incoterms.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Une lecture pratique des Incoterms 2020 pour les produits frais \u00e9gyptiens\u00a0: r\u00e8gles adapt\u00e9es aux marchandises reefer, transfert des risques en FOB, CFR, CIF et DAP, et clauses qui d\u00e9terminent qui paie lorsqu’un conteneur est retard\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2641],"tags":[2602,2603,2662,2600,2584],"class_list":["post-34472","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-trade-market-access","tag-cif","tag-dap","tag-export-contracts","tag-fob","tag-incoterms-2020"],"mb":[],"featured_image_urls_v2":{"full":"","thumbnail":"","medium":"","medium_large":"","large":"","1536x1536":"","2048x2048":"","woocommerce_archive_thumbnail":"","woocommerce_thumbnail":"","woocommerce_single":"","woocommerce_gallery_thumbnail":""},"post_excerpt_stackable_v2":"

Une lecture pratique des Incoterms 2020 pour les produits frais \u00e9gyptiens\u00a0: r\u00e8gles adapt\u00e9es aux marchandises reefer, transfert des risques en FOB, CFR, CIF et DAP, et clauses qui d\u00e9terminent qui paie lorsqu’un conteneur est retard\u00e9.<\/p>\n","category_list_v2":"Trade and Market Access<\/a>","author_info_v2":{"name":"claude-agent","url":"https:\/\/peitrade.com\/fr\/author\/claude-agent\/"},"comments_num_v2":"0 commentaire","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","mfb_rest_fields":["title","blocksy_meta","featured_image_urls_v2","post_excerpt_stackable_v2","category_list_v2","author_info_v2","comments_num_v2","jetpack_publicize_connections","jetpack_featured_media_url"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/peitrade.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/peitrade.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/peitrade.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/peitrade.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/peitrade.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34472"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/peitrade.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34472\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34486,"href":"https:\/\/peitrade.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34472\/revisions\/34486"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/peitrade.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/peitrade.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/peitrade.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}