{"id":13946,"date":"2026-06-16T15:03:08","date_gmt":"2026-06-16T12:03:08","guid":{"rendered":"https:\/\/peitrade.com\/?p=13946"},"modified":"2026-06-16T15:03:11","modified_gmt":"2026-06-16T12:03:11","slug":"il-routing-del-mar-rosso-resta-incerto-perche-conta-per-la-pianificazione-del-trasporto-nel-q3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/peitrade.com\/it\/il-routing-del-mar-rosso-resta-incerto-perche-conta-per-la-pianificazione-del-trasporto-nel-q3\/","title":{"rendered":"Il routing del Mar Rosso resta incerto \u2014 perch\u00e9 conta per la pianificazione del trasporto nel Q3"},"content":{"rendered":"\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><strong>Le prospettive del Mar Rosso sono divise: le tariffe a lungo termine calano sulle speranze di un ritorno a Suez, eppure le valutazioni di met\u00e0 2026 affermano che il routing intorno al Capo di Buona Speranza resta l&#8217;opzione predefinita per molti vettori.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il quadro dei transiti nel Mar Rosso resta diviso. Gli analisti delle tariffe segnalano che i vettori si preparano a un ritorno su pi\u00f9 ampia scala al routing via Suez, con le tariffe a lungo termine Estremo Oriente\u2013Mediterraneo gi\u00e0 in calo dai picchi di fine 2025 \u2014 una tendenza che, combinata con le nuove consegne di navi, suggerisce un trasporto pi\u00f9 morbido in arrivo.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Altre valutazioni di met\u00e0 2026 avvertono che gli attacchi sono continuati e che il routing intorno al Capo di Buona Speranza resta l&#8217;opzione predefinita per molti vettori, mantenendo elevate le tariffe Asia\u2013Europa e lunghi i tempi di transito. La direzione delle tariffe nel resto dell&#8217;anno dipender\u00e0 da come si evolver\u00e0 la situazione.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Cosa significa per gli acquirenti:<\/strong> Per l&#8217;origine egiziana, il corridoio di Suez \u00e8 dietro l&#8217;angolo. Comunque si risolva, integrare nei contratti di trasporto attivatori di sovrapprezzo Mar Rosso chiaramente definiti protegge i margini di costo reso sui programmi UE e Asia.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Fonte: Xeneta; Suaid Global, 2026.<\/em><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Come citare: PEI Trade, &#8220;Il routing del Mar Rosso resta incerto \u2014 perch\u00e9 conta per la pianificazione del trasporto nel Q3,&#8221; PEI Trade News, 16 giugno 2026, www.peitrade.com.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il routing del Mar Rosso resta diviso nel 2026 \u2014 le tariffe calano sulle speranze di un ritorno a Suez mentre persistono le deviazioni dal Capo. Cosa significa per il trasporto del Q3.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13947,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[413],"tags":[],"class_list":["post-13946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie"],"blocksy_meta":[],"mb":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/peitrade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/red-sea-shipping-2026.jpg",1536,1024,false],"thumbnail":["https:\/\/peitrade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/red-sea-shipping-2026-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/peitrade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/red-sea-shipping-2026-300x200.jpg",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/peitrade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/red-sea-shipping-2026-768x512.jpg",768,512,true],"large":["https:\/\/peitrade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/red-sea-shipping-2026-800x533.jpg",800,533,true],"1536x1536":["https:\/\/peitrade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/red-sea-shipping-2026.jpg",1536,1024,false],"2048x2048":["https:\/\/peitrade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/red-sea-shipping-2026.jpg",1536,1024,false],"woocommerce_archive_thumbnail":["https:\/\/peitrade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/red-sea-shipping-2026-300x300.jpg",300,300,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/peitrade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/red-sea-shipping-2026-300x300.jpg",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/peitrade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/red-sea-shipping-2026-600x400.jpg",600,400,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/peitrade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/red-sea-shipping-2026-100x100.jpg",100,100,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"<p>Il routing del Mar Rosso resta diviso nel 2026 \u2014 le tariffe calano sulle speranze di un ritorno a Suez mentre persistono le deviazioni dal Capo. 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