{"id":30348,"date":"2026-08-28T14:17:26","date_gmt":"2026-08-28T11:17:26","guid":{"rendered":"https:\/\/peitrade.com\/?p=30348"},"modified":"2026-09-25T09:40:12","modified_gmt":"2026-09-25T06:40:12","slug":"transit-times-from-egypt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/peitrade.com\/pt-br\/transit-times-from-egypt\/","title":{"rendered":"Tempos de tr\u00e2nsito a partir do Egito 2026\/2027: dias de navega\u00e7\u00e3o porto a porto por destino"},"content":{"rendered":"\n

Os tempos de tr\u00e2nsito a partir do Egito v\u00e3o de tr\u00eas dias at\u00e9 o Pireu a cerca de trinta dias at\u00e9 Xangai, e o trecho mar\u00edtimo \u00e9 s\u00f3 uma parte do que o comprador espera. Uma reserva de cont\u00eainer refrigerado tem tr\u00eas rel\u00f3gios distintos: os dias entre o pedido confirmado e o gate-in, os dias de navega\u00e7\u00e3o porto a porto e os dias entre a descarga e a libera\u00e7\u00e3o no destino. Cotar apenas o n\u00famero do meio \u00e9 o que faz as datas de chegada escorregarem. A tabela abaixo mostra o trecho de navega\u00e7\u00e3o nas rotas pelas quais os produtos agr\u00edcolas eg\u00edpcios realmente circulam, e as se\u00e7\u00f5es seguintes d\u00e3o os n\u00fameros a acrescentar em cada ponta.<\/p>\n\n

\"Contêiner
O rel\u00f3gio da navega\u00e7\u00e3o come\u00e7a no gate-in, n\u00e3o no momento em que o cont\u00eainer \u00e9 estufado.<\/figcaption><\/figure>\n\n

Dias de navega\u00e7\u00e3o porto a porto por destino<\/h2>\n\n
Tempos t\u00edpicos de tr\u00e2nsito porto a porto a partir do Egito em servi\u00e7os refrigerados, 2026\/2027. As faixas refletem rotas diretas versus com transbordo e variam por armador e semana.<\/caption>
Destino<\/th>Porto de embarque habitual<\/th>Dias de navega\u00e7\u00e3o<\/th>Rota<\/th><\/tr><\/thead>
Pireu, Gr\u00e9cia<\/th>Alexandria, Damieta<\/td>3 a 4<\/td>Direta<\/td><\/tr>
Mersin, Turquia<\/th>Alexandria, Damieta<\/td>3 a 5<\/td>Direta<\/td><\/tr>
Jeddah, Ar\u00e1bia Saudita<\/th>Ain Sokhna, Damieta<\/td>5 a 8<\/td>Direta<\/td><\/tr>
G\u00eanova ou Vado, It\u00e1lia<\/th>Alexandria, Damieta<\/td>5 a 8<\/td>Direta<\/td><\/tr>
Val\u00eancia, Espanha<\/th>Alexandria, Damieta<\/td>6 a 9<\/td>Direta<\/td><\/tr>
Constan\u00e7a, Rom\u00eania<\/th>Alexandria, Damieta<\/td>6 a 9<\/td>Direta ou via Pireu<\/td><\/tr>
Novorossiysk, R\u00fassia<\/th>Alexandria, Damieta<\/td>7 a 10<\/td>Direta<\/td><\/tr>
Jebel Ali, EAU<\/th>Ain Sokhna, Damieta<\/td>8 a 12<\/td>Direta ou via Jeddah<\/td><\/tr>
Roterd\u00e3, Pa\u00edses Baixos<\/th>Alexandria, Damieta<\/td>10 a 14<\/td>Direta ou via um hub do Mediterr\u00e2neo<\/td><\/tr>
Felixstowe, Reino Unido<\/th>Alexandria, Damieta<\/td>11 a 15<\/td>Geralmente com transbordo<\/td><\/tr>
Hamburgo, Alemanha<\/th>Alexandria, Damieta<\/td>12 a 16<\/td>Geralmente com transbordo<\/td><\/tr>
Nhava Sheva, \u00cdndia<\/th>Ain Sokhna, Damieta<\/td>11 a 16<\/td>Direta ou via Jebel Ali<\/td><\/tr>
Momba\u00e7a, Qu\u00eania<\/th>Ain Sokhna<\/td>13 a 19<\/td>Geralmente com transbordo<\/td><\/tr>
Port Klang, Mal\u00e1sia<\/th>Ain Sokhna, Damieta<\/td>16 a 21<\/td>Direta ou via um hub do Golfo<\/td><\/tr>
Nova York, EUA<\/th>Alexandria, Damieta<\/td>16 a 22<\/td>Geralmente com transbordo<\/td><\/tr>
Chattogram, Bangladesh<\/th>Ain Sokhna, Damieta<\/td>18 a 25<\/td>Transbordo, muitas vezes em dois trechos<\/td><\/tr>
Apapa, Nig\u00e9ria<\/th>Alexandria, Damieta<\/td>19 a 26<\/td>Transbordo<\/td><\/tr>
Xangai, China<\/th>Ain Sokhna, Damieta<\/td>26 a 33<\/td>Direta ou via Singapura<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n

Acrescente 4 a 8 dias antes de o navio zarpar<\/h2>\n\n

Entre um pedido confirmado e a sa\u00edda do navio, o embarque precisa de colheita e embalagem, resfriamento, inspe\u00e7\u00e3o fitossanit\u00e1ria, declara\u00e7\u00e3o de VGM e gate-in antes do cut-off do terminal. O cut-off nas reservas de cont\u00eaineres refrigerados no Egito normalmente \u00e9 de quarenta e oito a setenta e duas horas antes da partida estimada. Quatro a oito dias entre a confirma\u00e7\u00e3o e a sa\u00edda \u00e9 um n\u00famero de planejamento realista para uma cultura j\u00e1 em safra, e mais longo no in\u00edcio da safra, quando o packing house ainda est\u00e1 em transi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n

Acrescente 2 a 7 dias ap\u00f3s a descarga<\/h2>\n\n

No destino, o cont\u00eainer aguarda a descarga e, depois, o desembara\u00e7o aduaneiro e fitossanit\u00e1rio. Na UE, isso significa a pr\u00e9-notifica\u00e7\u00e3o CHED-PP e eventuais controles documentais, de identidade ou f\u00edsicos no posto de controle fronteiri\u00e7o. Dois a tr\u00eas dias \u00e9 comum quando a documenta\u00e7\u00e3o est\u00e1 correta e a remessa n\u00e3o \u00e9 selecionada para inspe\u00e7\u00e3o f\u00edsica; cinco a sete dias \u00e9 normal quando \u00e9. Rotas com transbordo acrescentam seu pr\u00f3prio risco, porque uma conex\u00e3o perdida em um hub pode somar mais sete dias ao rel\u00f3gio sem nenhum aviso ao embarcador.<\/p>\n\n

A escolha do porto de embarque muda o n\u00famero<\/h2>\n\n

Ain Sokhna fica no mar Vermelho e evita a travessia de Suez para tudo o que segue para o Golfo, o subcontinente indiano ou a \u00c1sia. Alexandria, Damieta e Port Said s\u00e3o as op\u00e7\u00f5es do Mediterr\u00e2neo e s\u00e3o mais curtas para a Europa, a Turquia e o mar Negro. Nossa compara\u00e7\u00e3o dos portos de exporta\u00e7\u00e3o do Egito<\/a> aborda a capacidade de tomadas para cont\u00eaineres refrigerados e o congestionamento em cada um, e o guia de reserva de espa\u00e7o em cont\u00eaineres refrigerados para a safra de c\u00edtricos<\/a> explica os prazos de anteced\u00eancia que decidem se voc\u00ea consegue a sa\u00edda que pediu.<\/p>\n\n

A PEI Trade \u00e9 a exportadora, n\u00e3o uma avaliadora neutra. Os n\u00fameros acima s\u00e3o faixas de planejamento extra\u00eddas das programa\u00e7\u00f5es dos armadores e das nossas pr\u00f3prias reservas, e qualquer sa\u00edda individual pode ficar fora delas.<\/p>\n\n

Obtenha a programa\u00e7\u00e3o atual para a sua rota<\/h2>\n\n

Informe-nos o seu porto de descarga, a cultura e a semana em que deseja a chegada, e enviaremos as sa\u00eddas dispon\u00edveis nessa rota, com as datas de cut-off e o tr\u00e2nsito que cada armador est\u00e1 cotando. WhatsApp +20 10 9911 1918.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dias t\u00edpicos de navega\u00e7\u00e3o porto a porto a partir de Alexandria, Damieta, Port Said e Ain Sokhna at\u00e9 os destinos para os quais os produtos agr\u00edcolas eg\u00edpcios refrigerados realmente seguem, mais os dias a acrescentar de cada lado do trecho mar\u00edtimo.<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2580],"tags":[],"class_list":["post-30348","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-logistics-cold-chain"],"blocksy_meta":{"styles_descriptor":{"styles":{"desktop":"","tablet":"","mobile":""},"google_fonts":[],"version":8}},"mb":[],"featured_image_urls_v2":{"full":"","thumbnail":"","medium":"","medium_large":"","large":"","1536x1536":"","2048x2048":"","woocommerce_archive_thumbnail":"","woocommerce_thumbnail":"","woocommerce_single":"","woocommerce_gallery_thumbnail":""},"post_excerpt_stackable_v2":"

Dias t\u00edpicos de navega\u00e7\u00e3o porto a porto a partir de Alexandria, Damieta, Port Said e Ain Sokhna at\u00e9 os destinos para os quais os produtos agr\u00edcolas eg\u00edpcios refrigerados realmente seguem, mais os dias a acrescentar de cada lado do trecho mar\u00edtimo.<\/p>\n","category_list_v2":"Logistics and Cold Chain<\/a>","author_info_v2":{"name":"claude-agent","url":"https:\/\/peitrade.com\/pt-br\/author\/claude-agent\/"},"comments_num_v2":"0 coment\u00e1rio","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","mfb_rest_fields":["title","blocksy_meta","featured_image_urls_v2","post_excerpt_stackable_v2","category_list_v2","author_info_v2","comments_num_v2","jetpack_publicize_connections","jetpack_featured_media_url"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/peitrade.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30348","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/peitrade.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/peitrade.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/peitrade.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/peitrade.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30348"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/peitrade.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30348\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30363,"href":"https:\/\/peitrade.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30348\/revisions\/30363"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/peitrade.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/peitrade.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/peitrade.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}