El mango recompensa a los compradores que prestan atención a la cadena de frío y penaliza a quienes no lo hacen. Una caja que sale de la central de empaque con la temperatura de pulpa equivocada puede llegar blanda, desigual o con poca vida útil, aunque la fruta se haya cosechado en la madurez correcta. Para la temporada 2026, esta guía explica cómo gestiona PEI Trade el mango egipcio desde la cosecha hasta la carga, y los controles que un importador debe exigir antes de que zarpe un contenedor.

Empiece por la madurez, no solo por el color

Las variedades de piel verde como Keitt no muestran su calidad de consumo en la piel, por lo que la madurez se evalúa mediante indicadores internos y no solo por la apariencia. Nuestros equipos de la central de empaque controlan la materia seca y la firmeza de la pulpa en la cosecha, y la fruta destinada al transporte marítimo se selecciona en un estado de madurez que le permite viajar sin madurar en tránsito. Esta es la decisión más importante de toda la cadena, porque un mango cosechado demasiado pronto nunca desarrolla todo su sabor y uno cosechado demasiado tarde no sobrevivirá al viaje.

Preenfriamiento y configuración del contenedor refrigerado

Una vez clasificadas y empacadas, las cajas se preenfrían para extraer el calor de campo de la fruta antes de que entre en el contenedor. Cargar fruta caliente en un contenedor refrigerado y esperar que el equipo la enfríe es un error frecuente y costoso, ya que la refrigeración del contenedor está diseñada para mantener la temperatura, no para extraer grandes cantidades de calor. Para Keitt y Kent transportados por mar, lo habitual es una temperatura de transporte de entre 10 y 13 grados Celsius, con el punto de consigna exacto confirmado según el destino y el tiempo de tránsito. El intercambio de aire y el apilado se configuran para mantener un flujo de aire uniforme en toda la carga.

Un empaque que protege la fruta

La fruta se empaca en una sola capa en cajas de cartón telescópicas, con malla de espuma y separada para que las piezas no se golpeen entre sí durante el tránsito. Las cajas están ventiladas y se apilan según un patrón de palé que mantiene el aire frío en circulación en lugar de atrapar el calor en el núcleo del palé. El empaque de exportación estándar es la caja de 4 kg, con 264 cajas por palé como configuración habitual, y confirmamos el número de cajas del contenedor completo en cada reserva.

Inspección independiente en la carga

Cuando un comprador o su banco desean una verificación de terceros, organizamos una inspección previa al embarque a través de SGS o Intertek en el punto de carga. Un inspector puede verificar el conteo, la categoría, el calibre, el estado de las cajas, la temperatura de la pulpa y la higiene del contenedor antes de que se precinten las puertas. Los compradores que trabajan por primera vez con un proveedor suelen recurrir a la inspección en las primeras cargas y luego la flexibilizan una vez establecida la confianza. La inspección independiente es también la forma en que PEI Trade respalda el mismo compromiso de calidad en sus demás líneas, incluido el programa de cítricos descrito en nuestra guía de exportación de naranja egipcia para Arabia Saudí y el programa de granada de nuestra guía de exportación de granada.

La lista de verificación previa a la carga

Antes de que salga un contenedor de mango, confirme cinco puntos por escrito: variedad y calibre, categoría y formato de empaque, temperatura de transporte y ajuste de ventilación, configuración de palés y número total de cajas, y el paquete de inspección y documentación. Acordar estos puntos de antemano elimina casi todas las disputas que surgen a la llegada.

Para definir sus especificaciones para la temporada de mango 2026 o para organizar una primera carga inspeccionada, contacte con el equipo de exportación de PEI Trade por WhatsApp al +20 10 9911 1918.