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Schlüsseldefinition: Ägypten versendet Frischprodukte von seinen Mittelmeerhäfen — Alexandria, Damietta und Port Said — nach Europa, ins Vereinigte Königreich und ins Mittelmeer, und vom Rotmeer-Hafen Ain Sukhna in den Golf und nach Asien. Per Seereefer läuft der typische Transit von etwa 4–7 Tagen ins westliche Mittelmeer bis zu 3–4 Wochen in den Fernen Osten, je nach Hafen, Bestimmungsort und Dienst.
Den richtigen Hafen und die richtige Route zu wählen, gehört dazu, Frischprodukte in gutem Zustand auf den Markt zu bringen. Ägypten hat einen starken geografischen Vorteil: Es liegt sowohl am Mittelmeer als auch am Roten Meer, mit dem Suezkanal dazwischen, sodass es Europa, den Golf und Asien effizient erreichen kann. Diese Referenz listet Ägyptens wichtigste Exporthäfen auf, gibt typische Seefracht-Transitzeiten an und erklärt, was sie beeinflusst. Für den breiteren Prozess siehe wie man ägyptische Produkte importiert und die Kühlkette, die Produkte im Transit schützt.

Vier Häfen wickeln den Großteil von Ägyptens Frischprodukt-Exporten ab, aufgeteilt zwischen der Mittelmeer- und der Rotmeer-Küste.
| Hafen | Küste | Am besten geeignet für |
|---|---|---|
| Alexandria / El Dekheila | Mittelmeer | Europa, Vereinigtes Königreich, Mittelmeer |
| Damietta | Mittelmeer | Europa und Umschlag |
| Port Said (Ost) | Mittelmeer, an der Mündung des Suezkanals | Europa und globaler Umschlag |
| Ain Sukhna | Rotes Meer | Golf, Asien, Ostafrika |
Die nachstehenden Zahlen sind ungefähre Reefer-Transitzeiten unter normalen Bedingungen, von Ägyptens Mittelmeerhäfen für europäische Ziele und von Ain Sukhna für den Golf und Asien.
| Bestimmungsort | Typischer Transit (Seereefer) |
|---|---|
| Westliches Mittelmeer (Italien, Spanien) | ~4–7 Tage |
| Nordeuropa (Rotterdam, Hamburg) | ~8–12 Tage |
| Vereinigtes Königreich | ~9–13 Tage |
| Schwarzes Meer (Russland, Noworossijsk) | ~5–8 Tage |
| Golf (Jebel Ali) | ~7–11 Tage |
| Süd- und Ostasien | ~18–28 Tage |
Dies sind nur typische Spannen. Der tatsächliche Transit hängt vom spezifischen Dienst ab und kann sich mit Routing-Bedingungen ändern — zum Beispiel Schiffe, die vom Roten Meer umgeleitet werden — bestätigen Sie daher immer den aktuellen Fahrplan und die Transitzeit bei der Reederei, bevor Sie planen.
Drei Dinge entscheiden in der Regel über den Hafen: der Bestimmungsort (Mittelmeerhäfen für Europa; Ain Sukhna am Roten Meer für den Golf und Asien, was einen Suezkanal-Transit vermeidet); die Reefer-Diensthäufigkeit auf der Linie, da ein häufigerer Dienst weniger Wartezeit und eine frischere Ankunft bedeutet; und die Nähe zur Anbauregion, die den Inlandsabschnitt verkürzt und die Kühlkette enger hält. Der mit dem Käufer vereinbarte Incoterm legt auch fest, wer den Hafen wählt und die Fracht bucht.
Die Transitzeit ist selten eine einzige feste Zahl. Sie hängt davon ab, ob der Dienst direkt ist oder über ein Umschlag-Drehkreuz geleitet wird (wo der Container das Schiff wechselt), vom Fahrplan und der Häufigkeit, vom spezifischen Hafenpaar und von breiteren Routing-Bedingungen, die einige Linien verlängern können. Ein realistisches Transitfenster in den Plan einzubauen — und richtig vorzukühlen und zu beladen, damit die verpackten Paletten die Temperatur halten — ist es, was die Haltbarkeit auf den längeren Routen schützt.
Für hochwertige oder zeitkritische Produkte — Obst der frühen Saison, Beeren, Kräuter — erreicht Luftfracht vom internationalen Flughafen Kairo Europa und den Golf in ein bis zwei Tagen, zu wesentlich höheren Kosten pro Kilogramm. Der Großteil des Volumens bewegt sich weiterhin per Seereefer, wobei Luftfracht Premium- oder dringenden Sendungen vorbehalten ist.
PEI Trade versendet vom Hafen und auf der Route, die für jeden Markt am besten geeignet ist, bucht Reefer-Platz bei der korrekten Temperatur und managt die Kühlkette von der Packstation bis zum Bestimmungsort. Um eine Route und einen Fahrplan für Ihren Markt zu planen, kontaktieren Sie den Exportschalter unter [email protected] oder +20 109 911 1918, oder sehen Sie das Export-Glossar und die vollständige Export-Wissensdatenbank.
PEI Trade. „Ägyptische Exporthäfen und Seefracht-Transitzeiten.“ PEI Trade Export-Wissensdatenbank. https://peitrade.com/knowledge-base/egyptian-export-ports-transit-times/
Hauptsächlich aus den Mittelmeerhäfen Alexandria (mit El Dekheila), Damietta und Port Said für Europa, das Vereinigte Königreich und das Mittelmeer, und dem Rotmeer-Hafen Ain Sukhna für den Golf und Asien.
Per Seereefer etwa 4 bis 7 Tage ins westliche Mittelmeer und etwa 8 bis 12 Tage nach Nordeuropa, je nach Hafen, Bestimmungsort und Dienst. Bestätigen Sie den Fahrplan immer beim Beförderer.
Üblicherweise per Reefer vom Rotmeer-Hafen Ain Sukhna, der Jebel Ali unter normalen Bedingungen in etwa 7 bis 11 Tagen erreicht.
Ob der Dienst direkt oder über ein Umschlag-Drehkreuz läuft, der Fahrplan und die Häufigkeit, das spezifische Hafenpaar und die aktuellen Routing-Bedingungen, die die Zeiten auf einigen Linien verlängern können.