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Cómo se realiza realmente una inspección previa al embarque por terceros en un contenedor de productos egipcios, qué tamaños de muestra y puntos de control se aplican y qué debe indicar un informe de inspección que sirva.

Los compradores que empiezan con productos egipcios suelen pedir una inspección de SGS o Intertek sin especificar qué debe revisar el inspector. El certificado llega entonces diciendo que la mercancía se ajustaba a la factura comercial, lo cual es cierto y casi inútil. Una inspección previa al embarque solo compensa lo que cuesta si el alcance se redacta antes de que el inspector llegue a la central de empaque.
La ventana útil es después de la clasificación y el empaque, pero antes de que se cierren las puertas del contenedor. En ese momento los palés están montados, las marcas de las cajas están impresas y la fruta está a su temperatura de embarque o cerca de ella. Inspeccionar antes significa que el inspector ve fruta que todavía puede volver a seleccionarse. Inspeccionar después del llenado significa que hay que deshacer de nuevo los palés, algo que nadie quiere con el plazo de entrada en terminal encima.
En un contenedor refrigerado de 20 o 40 pies, esto supone normalmente que el inspector está presente de dos a cuatro horas el día de la carga y emite un resultado preliminar ese mismo día, con el informe completo en un plazo de 24 a 48 horas.
La mayoría de las agencias trabajan con un plan de raíz cuadrada o de tipo ISO 2859 en lugar de un porcentaje fijo. En una carga de cítricos de 20 palés, una pauta habitual es tomar de cinco a ocho cajas de distintos palés y distintas capas, con cajas adicionales si se encuentra un defecto. Lo importante es la dispersión. Las cajas tomadas de la capa superior del palé más cercano a la puerta dicen muy poco sobre la carga.
Especifique en la orden de inspección que las muestras deben tomarse de un número mínimo indicado de palés y de más de una capa. Indique también si las cajas muestreadas se devuelven a la carga o se consideran destructivas, ya que en la fruta blanda normalmente no pueden volver.
Un alcance útil para los productos frescos egipcios cubre lo siguiente. Variedad y categoría frente a la especificación contratada. Calibre o número de frutos por caja, comprobado frente al código de calibre impreso en la etiqueta. Peso neto por caja, verificado en una báscula calibrada, con la tolerancia indicada. Calidad interna, es decir, grados Brix, firmeza o materia seca según el cultivo. Defectos externos, divididos en mayores y menores con un porcentaje de tolerancia acordado. Temperatura de la pulpa en el momento de la carga. Estado de la caja y del palé, incluidos la bolsa interior y los esquineros. Marcado y etiquetado, es decir, código de lote, código de la central de empaque, GGN cuando proceda y país de origen. Estado del contenedor, incluidos la limpieza, el número de precinto, el punto de consigna y la posición de la ventilación.
La temperatura de la pulpa es el punto de control que más se omite y el que después decide las reclamaciones. Si la fruta se carga caliente porque el preenfriamiento se hizo con prisas, el contenedor refrigerado no la recuperará durante el tránsito y el estado a la llegada no coincidirá con el informe de empaque. Nuestra nota sobre la trazabilidad y la codificación de lotes en los productos egipcios explica cómo las marcas de la caja remiten a la parcela de la finca, que es lo que convierte la detección de un defecto en algo sobre lo que se puede actuar y no en una anécdota.
Un informe que sirva en una negociación comercial indica el plan de muestreo aplicado, el número de cajas y palés muestreados, los valores medidos y no solo un apto o no apto, fotografías de cualquier defecto con el código de lote de la caja visible, el número de contenedor y de precinto, y la hora en que se cerraron las puertas. Los informes que solo dan una conclusión son difíciles de usar si después surge una disputa. El funcionamiento de esa fase se explica en nuestra guía sobre cómo se evalúa y se resuelve una reclamación de calidad en un envío egipcio.
La práctica del mercado es que el comprador designa y paga la inspección por terceros, ya que es un control que se hace en su nombre. El costo de inspeccionar un solo contenedor en una central de empaque egipcia suele ser de unos pocos cientos de dólares estadounidenses, según la agencia y el alcance. El exportador organiza el acceso a las instalaciones y facilita la lista de empaque, la ficha de especificaciones y los registros de lote.
PEI Trade trabaja con una especificación escrita fija en cada envío de sus 35 cultivos de exportación, y organiza la presencia de SGS o Intertek bajo pedido. Si desea que el alcance de la inspección se redacte junto con su especificación antes de que empiece la temporada, contacte con nuestro equipo de exportación por WhatsApp al +20 10 9911 1918 indicando su cultivo, destino y ventana de embarque prevista.