Mısır portakal ihracatı, İhracat Konseyi’nin Aralık ortasındaki duyurusuyla açılır; sezonu Navel portakalları açar, Valencia ise Ocak’tan Mayıs’a kadar taze olarak sevk edilir. Meyve spesifikasyonu genellikle ilk konteyner yola çıkmadan çok önce netleşir. Alıcıları zor durumda bırakan, denklemin diğer yarısıdır: ihtiyaç duydukları gemide, bütçeledikleri navlun fiyatıyla frigorifik konteyner yeri olup olmadığı.

Narenciye için yer neden çoğu alıcının beklediğinden daha erken daralır

İskenderiye, Dimyat ve Port Said çıkışlı frigorifik ekipman, birkaç ihracat sektörü arasında paylaşılır. Patates, soğan ve dondurulmuş ürünler aynı gemilerdeki aynı priz pozisyonları için yarışır. Narenciye Ocak ve Şubat aylarında haftalık hacim zirvesine ulaştığında taşıyıcılar açık rezervasyon yerine tahsis uygular ve yer, spot taleplere değil taahhüt edilmiş hacmi olan yükleyicilere gider.

Pratikte bu, onaylanmış haftalık bir slot ile yüklemeden on gün önce yapılan bir rezervasyon arasındaki farkın yalnızca fiyat olmadığı anlamına gelir. Fark, konteynerin bir priz bulup bulamayacağıdır.

Planlamada esas alınacak hazırlık süreleri

Bir Mısır limanından tam bir frigorifik konteyner portakal için uygulanabilir bir sıralama şöyledir. Taşıyıcı veya forwarder ile navlun pazarlığı ve tahsis talepleri, planlanan ilk seferden altı ila sekiz hafta önce yürütülür. Belirli bir gemi için rezervasyon onayı normalde iki ila üç hafta önceden verilir. Boş konteynerin teslim alınması ve yükleme, son kabul saatinden üç ila beş gün önce yapılır; terminale giriş ve evrak son kabul saatleri ise hatta ve limana bağlı olarak genellikle kalkıştan iki ila dört gün önceye denk gelir.

Haftalık program yürüten alıcılar, konteyner konteyner rezervasyon yapmak yerine taşıyıcıyla sürekli yenilenen bir rezervasyon tutmalıdır. Yerleşik bir tahsisi olan ihracatçılar, bir haftalık hacim dalgalanmasını genellikle mevcut bir slot içinde karşılayabilir; bu da Şubat ayında yeni bir slot bulmaktan çok daha kolaydır.

Bir sonraki sefere kaymaya (rollover) ne yol açar

Mısır narenciyesinde bir sonraki sefere kaymaların çoğu birkaç nedene dayanır. En büyük tek neden terminale geç giriştir; bu genellikle paketleme tesisinin boylamada geride kalmasından veya bitki sağlık sertifikasının evrak son kabul saatinden sonra düzenlenmesinden kaynaklanır. Yoğun haftalarda hattın fazla rezervasyon alması bir başka payı oluşturur. Depoda ekipman sıkıntısı, özellikle 40 ft high cube frigorifik konteynerlerde, Ocak ayında bir etken haline gelir.

Kontrol edilebilir kısım yükleyici tarafındadır. Sabit bir spesifikasyona göre hasat edilen, ön soğutmadan geçirilen ve boylanan meyve terminale zamanında ulaşır. Yükleme günü hâlâ boylanmakta olan meyve ulaşamaz. Sınıf, adet ve koli formatı üzerinde hasattan önce yazılı olarak anlaşmak, gecikmenin en yaygın kaynağını ortadan kaldırır. 2026/2027 Mısır portakal spesifikasyonları sayfamız, fiyat teklifi verirken esas aldığımız boy kodlarını, koli formatlarını ve palet konfigürasyonlarını ortaya koyar.

Liman seçimi ve yer bulmaya etkisi

Mısır narenciyesinin en büyük payını İskenderiye taşır ve en geniş frigorifik hizmet ağına sahiptir; bu genellikle daha fazla sefer ve bir rezervasyon kaydığında alternatif bulma şansının daha yüksek olması anlamına gelir. Dimyat, Doğu Akdeniz ve Karadeniz rotalarındaki alıcılara uygundur. Port Said aktarma imkânı sunar ancak terminaldeki serbest süre daha kısadır. Ain Sokhna; Körfez, Kızıldeniz ve ötesindeki Asya rotaları için pratik seçenektir. Bu ödünleşimler, Mısır’ın ihracat limanları arasında seçim rehberimizde daha ayrıntılı ele alınmaktadır.

Incoterms ve rezervasyon riskini kim taşır

FOB’da rezervasyon alıcının sorumluluğundadır; bir sonraki sefere kayma riski de öyle. CFR veya CIF’te yeri ihracatçı ayırtır ve bu riski taşır; Mısır narenciyesini ilk kez alan birçok alıcının CFR şartlarıyla başlayıp kendi taşıyıcı tahsisleri oluştuğunda FOB’a geçmesinin bir nedeni de budur. Verdiğimiz tüm fiyat teklifleri Incoterms 2020’ye uygundur ve belirtilen limanı ve esas aldığımız son kabul tarihlerini içerir.

2026/2027 programınızı planlamak

PEI Trade; Navel, Valencia ve mandalinayı sabit bir ihracat spesifikasyonuyla çalışan Mısır paketleme tesislerinden tedarik eder; talep üzerine SGS veya Intertek muayenesi yapılabilir. Önümüzdeki narenciye sezonu için program tahsisleri, sezon açılışından önce şu anda belirlenmektedir.

Haftalık hacimleri, koli formatlarını ve yükleme limanını görüşmek için ihracat ekibimize WhatsApp üzerinden +20 10 9911 1918 numarasından ulaşın. Hedef boy kodlarınızı, aylık miktarınızı ve varış limanınızı gönderin; size eksiksiz bir spesifikasyon ve tahmini bir sevkiyat takvimiyle döneriz.