Сравнение экспортных портов Египта 2026: Александрия, Дамиетта, Порт-Саид и Сохна для рефрижераторной продукции

Покупатели обычно указывают культуру, класс качества и Incoterm, а порт погрузки оставляют на усмотрение экспортёра. Часто это разумно, но для рефрижераторной продукции выбор порта влияет на срок внутренней доставки, наличие рефрижераторных розеток, доступные судоходные линии и — на некоторых направлениях — на три-четыре дня общего срока транзита. Через четыре египетских порта проходит почти весь экспорт свежей и замороженной продукции. Каждый из них подходит для своего направления и своего региона выращивания.

Александрия

Александрия — порт по умолчанию для продукции, выращенной в Дельте и в западном поясе освоенных земель, на которые приходится основная часть объёмов цитрусовых, картофеля, лука и винограда. Внутренняя автодоставка от упаковочных станций Нубарии и Бухейры составляет 60–120 km, поэтому фрукты можно предварительно охладить, загрузить в контейнер и сдать в порт в тот же день. У порта самое широкое линейное покрытие в Северную Европу и Западное Средиземноморье — с еженедельными или более частыми отправками в Роттердам, Антверпен, Валенсию и Геную. Обратная сторона — загруженность. Александрия — самый загруженный из четырёх портов по генеральным грузам, и в пик цитрусового сезона очереди на въезде могут добавить полдня.

Дамиетта

Дамиетта расположена на восточной окраине Дельты и обслуживает районы выращивания Шаркия, Исмаилия и Дакахлия, что важно для манго, гуавы и значительной части овощей восточного региона. Как правило, через въезд в порт здесь проходят быстрее, чем в Александрии, а мощность рефрижераторных розеток хорошая. Линейное покрытие сильное в Восточное Средиземноморье, Черноморский регион и Турцию, и это обычный выбор для программ поставок в Россию и Восточную Европу. Покрытие в страны Персидского залива слабее и часто предполагает перевалку.

Порт-Саид Восточный

Порт-Саид Восточный, расположенный у северного входа в Суэцкий канал, — это перевалочный хаб, а не региональные ворота. Его ценность — в связности. Поскольку основные линии восток–запад заходят туда, контейнер, загруженный в Порт-Саиде, может дойти до пунктов назначения в Южной и Юго-Восточной Азии без перевалки в Европе. Внутренняя автодоставка из Дельты длиннее, чем до Дамиетты, — обычно 150–250 km, поэтому продукция должна выдерживать дополнительное автомобильное плечо. Для дорогих фруктов с длительным транзитом, направляемых в Индию, Бангладеш или Малайзию, экономия морских дней обычно перевешивает дополнительные часы в пути по дороге.

Айн-Сохна

Айн-Сохна — единственный из четырёх портов на Красном море, что исключает транзит через канал для грузов в страны Персидского залива, на Индийский субконтинент и в Восточную Африку. Рейсы в Джебель-Али, Джидду, Даммам и Доху — самые короткие из доступных из Египта, обычно 5–9 дней. Внутренняя автодоставка из Дельты — самая длинная из четырёх, 200–300 km, а мощность рефрижераторных розеток меньше, чем в Александрии, поэтому бронировать нужно раньше.

Как выбирать на практике

Для программ поставок в ЕС и Великобританию грузите в Александрии, если только продукция не выращена на востоке. Для России, Турции и Черноморского региона грузите в Дамиетте. Для стран ССАГПЗ грузите в Сохне, где есть прямая линия, и в Александрии, где её нет. Для Южной и Юго-Восточной Азии сравнивайте Порт-Саид Восточный с прямой линией из Сохны по общему количеству дней «от двери до двери», а не только по ставке фрахта.

Какой бы порт ни был выбран, дисциплина бронирования одна и та же. С открытием цитрусового сезона распределение рефрижераторных контейнеров на основных направлениях резко сокращается, а практические сроки заблаговременного бронирования изложены в нашем руководстве по бронированию рефрижераторных мест на цитрусовый сезон 2026/2027. Допустимый вес брутто на практике также различается в зависимости от порта, поскольку ограничения веса на автодорогах внутреннего плеча неодинаковы, поэтому перед утверждением количества гофрокоробов сверьте план загрузки с правилами из нашей заметки о весе контейнера и VGM при экспорте египетской продукции.

PEI Trade грузит из всех четырёх портов и порекомендует тот, который подходит для вашего пункта назначения, продукции и условий Incoterms 2020. Отправьте порт назначения, продукт и желаемую неделю отгрузки в наш экспортный отдел в WhatsApp по номеру +20 10 9911 1918, и мы подтвердим маршрут, реалистичный срок транзита и ближайшее доступное место для рефрижераторного контейнера.