Mısır Tarım Ürünlerinde Deniz Navlunu Teklifini Okumak 2026: Baz Navlun, Ek Ücretler ve CFR Fiyatının Gerçekte Neleri Kapsadığı

Tek bir rakamdan oluşan navlun teklifi neredeyse hiçbir zaman tek bir rakam değildir. Bir ihracatçının CFR teklifini diğerininkiyle, her birinin içinde ne olduğunu sormadan karşılaştıran alıcılar, varış terminalinde sık sık birkaç yüz dolarlık bir fark ortaya çıktığını görür. Mısır çıkışlı bir frigorifik konteyner teklifinin gerçekte nasıl oluşturulduğunu ve hangi soruların boşlukları ortaya çıkardığını aşağıda bulabilirsiniz.

Baz navlun

Baz deniz navlunu, konteynerin yükleme limanından tahliye limanına gemi hesabına taşınmasını kapsar. Ton başına değil konteyner başına fiyatlandırılır; dolayısıyla kutuya ne kadar fazla yük koyarsanız koli başına navlun maliyeti o kadar düşer. VGM planlamasının yalnızca uyum açısından değil ticari açıdan da önemli olmasının nedeni budur; bu konuyu Mısır tarım ürünleri ihracatında konteyner ağırlığı ve VGM notumuzda ele alıyoruz.

Baz navlunlar, genellikle yedi ila otuz gün olan bir geçerlilik süresiyle verilir ve neredeyse her zaman yer ve ekipman müsaitliğine bağlıdır. Üç hafta önce teyit edilen bir navlun, bir sözleşmeyle sabitlenmediyse bugün elinizde tuttuğunuz bir navlun değildir.

Deniz etabına eklenen ek ücretler

Yakıt ayarlama faktörü (BAF) yakıt fiyatlarıyla birlikte hareket eder ve çoğu armatör tarafından aylık ya da üç aylık olarak revize edilir. Ticaret hattına bağlı olarak düşük kükürt veya emisyon kontrol ek ücreti ayrıca görünebilir. Kur ayarlama faktörü (CAF), navlunun armatörün muhasebe para biriminden farklı bir para biriminde verildiği bazı hatlarda yer alır.

Frigorifik konteynerlerin kendine özgü ücretleri vardır. Normalde terminalde ve gemide priz veya elektrik besleme ücreti, sıcaklık izleme ve veri sağlama ücreti ve kontrollü atmosfer belirtilmişse ek bir ücret bulunur. Sezon zirvesi ek ücretleri, talebin kapasiteyi aştığı hatlarda ve haftalarda ortaya çıkar; Mısır narenciyesinde bu kış programı anlamına gelir. Liman yoğunluğu ek ücretleri ile savaş riski veya güzergâh ek ücretleri koşullar gerektirdiğinde uygulanır; bölgedeki güzergâh koşulları son yıllarda yeterince belirsiz olduğundan bu kalem asla yok sayılmamalıdır.

Yükleme limanındaki ücretler

Menşe terminal elleçleme ücreti, konteynerin Mısır terminali içindeki hareketini kapsar. Bunun yanında belge veya konşimento ücreti, mühür ücreti, VGM bildirim ücreti, ihracat gümrük işlemleri, bitki sağlığı muayene ücreti ve paketleme tesisinden limana iç taşıma yer alır. Liman seçimi bunların birçoğunu etkiler; İskenderiye, Dimyat, Port Said ve Sokhna arasındaki ödünleşimler Mısır ihracat limanları karşılaştırmamızda anlatılmaktadır.

Tahliye limanındaki ücretler

CFR karşılaştırmalarının çoğu burada dağılır. Varış terminal elleçleme ücreti, ithalat belge ücreti, varsa konteyner temizlik veya bakım ücreti ve varış güvenlik ücreti çoğu zaman CFR fiyatının dışında kalır; çünkü bunların taşıyıcıya mı yoksa alıcıya mı ait olduğu, konşimento üzerinde kararlaştırılan hat koşullarına (liner terms) bağlıdır. Teklifin liner in liner out olup olmadığını açıkça sorun ve sizin hesabınıza olmasalar bile varış ücretlerini yazılı olarak isteyin; böylece bunları varış maliyetinize dahil edebilirsiniz.

İthalat vergisi, KDV ve gümrük müşavirliği CFR, CIF ve CFR benzeri koşullarda her zaman ithalatçının maliyetidir. Deniz sigortası yalnızca CIF ve CIP koşullarında dahildir.

Serbest süre ve bittiğinde maliyeti

Her teklif varışta bir serbest süre hakkı içerir; bu genellikle terminal içindeki demuraj ve ekipmanın terminal dışındaki detention süresi için ayrı ayrı belirtilir. Frigorifik konteynerlerde serbest süre genellikle kuru konteynerlere göre daha kısadır, bazen yalnızca üç ila beş gündür; süre dolduktan sonraki günlük ücret yüksektir çünkü kutu pahalıdır ve priz meşguldür. Serbest gün sayısını sözlü olarak değil, teklifin kendisinde teyit edin.

Her teklifte sorulacak beş soru

Geçerlilik süresinin ne olduğunu ve yerin teyitli mi yoksa gösterge niteliğinde mi olduğunu sorun. Hangi ek ücretlerin dahil olduğunu ve hangilerinin ayrıca faturalandırılacağını sorun. Varış terminal elleçleme ücretinin fiyata dahil olup olmadığını sorun. Varışta kaç serbest gün uygulandığını ve sonrasındaki günlük ücretin ne olduğunu sorun. Aktarma güzergâhının ne olduğunu sorun; çünkü doğrudan bir servis ile iki etaplı bir servis aynı manşet fiyatı taşıyıp çok farklı varış riskleri barındırabilir.

Rezervasyon disiplini bu sorunların birçoğunu ortaya çıkmadan çözer; sezonluk hazırlık süreleri Mısır narenciye sezonu için frigorifik konteyner yeri ayırtma rehberimizde anlatılmaktadır.

Bize varış limanını, ürünü, aylık konteyner sayısını ve tercih ettiğiniz Incoterms 2020 esasını gönderin; tek bir rakam yerine ek ücret dökümü ekli bir teklif hazırlayalım. İhracat masamıza WhatsApp üzerinden +20 10 9911 1918 numarasından yazın.