Carico dei container refrigerati per l’ortofrutta egiziana 2026: configurazioni dei pallet e set point per coltura

Due container della stessa frutta, confezionati lo stesso giorno nello stesso centro di confezionamento, possono arrivare in condizioni molto diverse. La differenza è quasi sempre nel piano di carico e nel set point, non nella frutta. Questa nota illustra come configuriamo i container refrigerati high cube da 40 piedi per le principali colture egiziane da esportazione, così che gli acquirenti possano confrontare una proforma con qualcosa di concreto.

Configurazione dei pallet in un container refrigerato high cube da 40 piedi

Un container refrigerato high cube da 40 piedi accoglie 20 pallet industriali da 120 × 100 cm su un unico livello, oppure fino a 23 europallet da 120 × 80 cm, a seconda della costruzione del container e della compagnia di navigazione. L’altezza interna utile sopra il pavimento a T-bar e sotto il condotto dell’aria di ritorno è generalmente di circa 235–250 cm, il che limita l’altezza della pila a circa 220 cm, base del pallet compresa. Quel limite non è negoziabile. Caricare oltre la linea rossa di carico blocca il percorso dell’aria di ritorno e produce lo schema classico di frutta calda sul lato porte e frutta fredda sul lato del gruppo frigorifero.

I carichi tipici per coltura su pallet da 120 × 100 cm sono 20 pallet di agrumi per circa 24 tonnellate lorde, 20 pallet di mango per 18–20 tonnellate a seconda del peso del cartone e 20 pallet di prodotto IQF per 24–26 tonnellate. I limiti di portata variano in base alla compagnia e ai limiti stradali di legge nel paese di destinazione, per cui confermiamo il massimo con il vettore prima di definire il numero di pallet.

Set point e ventilazione

I set point vengono scelti per il prodotto specifico e il suo stadio di maturazione, non per la categoria. Le arance Valencia e Navel viaggiano a 4–6 gradi Celsius con umidità relativa del 90–95 per cento e un ricambio d’aria fresca moderato. I mango Keitt e Kent raccolti a maturazione verde viaggiano a 10–12 gradi, poiché qualsiasi temperatura sotto i 10 rischia un danno da freddo che si manifesta con polpa grigiastra e maturazione disomogenea dopo l’arrivo, con umidità dell’85–90 per cento e un ricambio d’aria fresca nell’ordine di 15–25 metri cubi all’ora per smaltire etilene e anidride carbonica. Le melagrane viaggiano a 5–7 gradi. Le cipolle sono l’eccezione, in quanto di solito vengono spedite in container dry ventilati anziché in container refrigerati, e quando si utilizza un container refrigerato l’obiettivo è 0–2 gradi con bassa umidità per prevenire il germogliamento e il marciume del colletto. Fragole, gombo e molokhia IQF viaggiano a meno 18 gradi o a temperature inferiori, con la presa d’aria fresca completamente chiusa. I dettagli per il mango fresco sono trattati nella nostra nota su catena del freddo e ispezione del mango.

Pre-raffreddamento e sequenza di carico

Il gruppo frigorifero del container è progettato per mantenere la temperatura, non per abbassarla. La frutta deve raggiungere la temperatura al cuore prevista nella cella frigorifera del centro di confezionamento prima del carico, e il container deve arrivare pre-raffreddato e già in funzione al set point. Registriamo la temperatura della polpa all’arrivo alla baia di carico e di nuovo sull’ultimo pallet caricato. Il carico avviene, ove possibile, sotto una banchina coperta, in un’unica operazione continua, con le porte chiuse tra un movimento di pallet e l’altro nei carichi lunghi. I data logger vengono posizionati in tre punti, uno vicino alle porte, uno a metà container e uno sul lato del gruppo frigorifero, così che il tracciato della temperatura possa essere letto in relazione alla perizia all’arrivo invece di diventare oggetto di discussione.

Documenti e Incoterms

Il set point, il tasso di ventilazione e l’umidità prevista vanno indicati nell’istruzione di prenotazione e sulla polizza di carico, non solo in un’e-mail. In regime FOB Incoterms 2020 è l’acquirente a controllare il vettore e quindi la specifica del container refrigerato, per cui questi valori devono essere trasmessi alla compagnia dall’acquirente o dal suo spedizioniere. In regime CFR o CIF gestiamo noi la prenotazione e diamo istruzioni direttamente alla compagnia. La disponibilità stagionale della nostra gamma è illustrata nella nostra guida alla fornitura di cipolle egiziane.

Per un piano di carico e una scheda dei set point adatti alla vostra destinazione e al vostro Incoterm, contattate l’ufficio export di PEI Trade su WhatsApp al numero +20 10 9911 1918.