يتحدد الاختيار بين الحاوية المبردة والحاوية الجافة بأمرين: مقدار الحرارة التي يولّدها المحصول داخل الحاوية، والمدة التي سيبقاها فيها. ينتقل البصل والثوم المُعالَجان والمنتجات المجففة بأمان في حاوية جافة مهوّاة على المسارات القصيرة، أما التمور فلا تُشحن إلا في حاويات مبردة على درجة حرارة من 0 إلى +4 °C. أما كل منتج له معدل تنفس حي وحالة وصول مستهدفة، وهذا يشمل جميع الفاكهة الطازجة وخضراوات الصوب والدرنات والجذور المحفوظة فوق حد أضرار البرودة وكل منتج مجمد، فيحتاج إلى حاوية مبردة. فرق أجرة الشحن حقيقي، لكن تكلفة المطالبة حقيقية أيضاً، والحد الفاصل بين الخيارين يقع عند عدد محدد من أيام الشحن لكل محصول.

حاوية مبردة أم جافة، محصولاً بمحصول

يعرض الجدول الموقف العملي لكل محصول تصدير مصري. حدود مدة الشحن هي السقوف العملية التي نعمل بها، وليست حدوداً قصوى مطلقة، وهي تفترض أن المنتج قد عولج أو بُرّد تبريداً مبدئياً على النحو الصحيح قبل التحميل.

ما لا تستطيع الحاوية الجافة المهوّاة فعله

الحاوية الجافة المهوّاة مزودة بفتحات تهوية سلبية في القضبان الجانبية. فهي تتبادل الهواء مع الخارج، ولا شيء غير ذلك. لا تستطيع إزالة حرارة الحقل، ولا الحفاظ على درجة حرارة، وعلى مسار البحر الأحمر أو الخليج في سبتمبر قد تبقى الحرارة في داخلها أعلى بكثير من حرارة الهواء الخارجي. يتحمل البصل المُعالَج ذلك لأن البصلة المُعالَجة جيداً عنقها جاف ومعدل تنفسها منخفض. أما الفاكهة الطازجة فلا تتحمله. والخطأ الشائع أن ينقل المشتري محصولاً من الحاوية المبردة إلى الحاوية الجافة بعد شحنة ناجحة واحدة في فبراير، ثم يكرر ذلك في يونيو مع المورّد نفسه فيخسر الشحنة.

أين يكمن التوفير الفعلي في أجرة الشحن

تكلّف الحاوية الجافة أقل من الحاوية المبردة على المسار نفسه، كما أنها تتجنب رسوم توصيل الحاويات المبردة بالكهرباء في المحطة وعلى السفينة. وعلى مسار قصير إلى الخليج أو شرق البحر المتوسط مع البصل المُعالَج، يستحق هذا التوفير السعي إليه. أما في رحلة بحرية مدتها 20 يوماً إلى جنوب شرق آسيا فلا يستحق، لأن حالة البصل عند الوصول هي ما يحدد ما إذا كان المشتري سيستلم الشحنة بسعر العقد. والبصل والثوم هما المحصولان اللذان تظل فيهما هذه الحسبة مفتوحة فعلاً. ويغطي مرجعنا حول درجات تصدير البصل والثوم المصري وأشكال الأكياس جانب التعبئة من هذا القرار، ويقدّم مرجع درجات ضبط الحاويات المبردة حسب المحصول إعدادات الحرارة والرطوبة والتهوية بعد أن تختار المسار المبرد.

حدّد نوع الحاوية في العقد

اكتب نوع الحاوية في عقد البيع إلى جانب شرط Incoterm، لا في رسالة بريد إلكتروني منفصلة. فبموجب Incoterms 2020، يترك البيع على أساس FOB أو CFR ترتيب النقل لطرف مسمّى، واستبدال نوع الحاوية عند مكتب الحجز لتوفير بضع مئات من الدولارات نزاعٌ ينتظر الوقوع. يكفي سطر واحد: حاوية مبردة high cube بطول 40 قدماً، مع ذكر درجة الضبط وذكر معدل تبادل الهواء النقي، أو حاوية جافة مهوّاة مع فتحات تهوية مفتوحة.

اختيار الحاوية المناسبة في حجزك القادم

أرسل إلينا المحصول وميناء الوصول والرحلة التي تنظر فيها، وسنخبرك ما إذا كانت الحاوية الجافة خياراً يمكن الدفاع عنه على هذا المسار أم أنها توفير زائف. واتساب +20 10 9911 1918.