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Wie eine Exportpartie beprobt wird, welche Mängel als schwer oder leicht gezählt werden, was die Toleranzprozentsätze der Klasse I tatsächlich zulassen und wie Sie eine Toleranz in einen Vertrag schreiben, die beide Seiten überprüfen können.

Die meisten Streitigkeiten bei Ankunft sind keine Streitigkeiten über Qualität. Es sind Streitigkeiten über das Zählen. Die eine Seite hat 20 Kartons geprüft und die andere drei, die eine Seite hat eine Scheuerstelle als Mangel gezählt und die andere nicht, und beide Seiten glaubten, denselben Standard anzuwenden. Die Zählmethode im Vertrag festzuschreiben, beseitigt mehr Streit als jedes Maß an zusätzlichen Spezifikationsdetails.
Klasse I ist kein Versprechen perfekter Früchte. Nach den UNECE-Vermarktungsnormen, auf denen die EU-Normen aufbauen, erlaubt eine Partie der Klasse I eine Gesamttoleranz von 10 Prozent nach Anzahl oder Gewicht an Erzeugnissen, die die Anforderungen der Klasse nicht erfüllen, wovon je nach Kultur höchstens 1 bis 2 Prozent unter den Mindestanforderungen der Klasse II liegen dürfen. Gesondert gilt eine Größentoleranz von 10 Prozent für Früchte außerhalb des angegebenen Größenbandes. Diese beiden Toleranzen sind kumulativ, nicht alternativ.
Das bedeutet: Ein Container der Klasse I, der mit 7 Prozent leichten Schönheitsfehlern ankommt, ist ein konformer Container, kein mangelhafter. Käufer, die eine Null-Fehler-Erwartung in ihr internes QC-Handbuch geschrieben haben, ohne sie an die veröffentlichte Norm anzupassen, auf deren Grundlage sie Verträge schließen, werden feststellen, dass der Exporteur den Vertrag erfüllt und das Wareneingangsteam die Ladung trotzdem abgelehnt hat.
Eine belastbare Stichprobe wird über die gesamte Partie gezogen, nicht an der Tür. Bei unseren Sendungen entnehmen wir Kartons aus mindestens drei Paletten und aus verschiedenen Lagen jeder Palette, wobei die Anzahl der Kartons mit der Größe der Partie steigt. Bei einer Ladung von 20 Paletten sind das 10 bis 20 geöffnete Kartons. Jeder Karton wird einzeln erfasst, denn ein Durchschnitt über die Stichprobe verbirgt eine einzelne schlechte Palette, und eine einzelne schlechte Palette lässt sich meist auf einen Feldblock oder eine Packschicht zurückführen.
Erfassen Sie bei jedem geöffneten Karton die Palettennummer und den Chargencode. Ohne diese Angaben kann der Exporteur die Ursache nicht zurückverfolgen, und eine nicht rückverfolgbare Reklamation ist eine langsamere Reklamation. Unser Beitrag zu Rückverfolgbarkeit und Chargenkennzeichnung erläutert, was der Kartoncode enthalten sollte.
Zählen Sie Mängel in zwei Klassen und legen Sie vor der Verladung fest, welcher Mangel zu welcher Klasse gehört. Ein schwerer Mangel macht die Einheit in ihrem vorgesehenen Absatzkanal unverkäuflich: Fäulnis, innerer Zerfall, lebende Schädlinge, tiefe Druckstellen, schwere Schalenschäden. Ein leichter Mangel beeinträchtigt das Aussehen, ohne die Verkäuflichkeit zu beeinträchtigen: leichte Scheuerstellen, verheilte Schalenmarkierungen, leichte Formabweichungen, geringe Farbunterschiede. Werden beide zu einer Zahl vermischt, beginnen die meisten Toleranzstreitigkeiten.
Auch fortschreitende Mängel müssen benannt werden. Fäulnis, die im Transit beginnt, zeigt sich am dritten Tag am Bestimmungsort mit 20 Prozent und am sechsten Tag mit 40 Prozent. Das Prüfdatum ist daher Teil des Nachweises – deshalb sollte die Ankunftsprüfung innerhalb von 24 bis 48 Stunden nach dem Entladen des Containers erfolgen und mit Fotos, der Temperaturaufzeichnung und den Fruchtfleischmesswerten dokumentiert werden.
Eine praxistaugliche Toleranzklausel nennt fünf Dinge: die angewandte Norm, die Gesamt- und Größentoleranzen, die Aufteilung zwischen schweren und leichten Mängeln, die Probenahmemethode und Kartonanzahl sowie die Frist für die Ankunftsprüfung. Wenn ein Dritter am Ursprungsort prüft, nennen Sie ihn und legen Sie fest, ob sein Zertifikat endgültig und verbindlich ist. Unser Beitrag zur Inspektion durch Dritte bei der Verladung erklärt, was ein Vorversandzertifikat von SGS oder Intertek abdeckt und was nicht.
Wir senden Ihnen unser Prüfblatt und unsere Probenahmemethode für jedes Produkt, bevor Sie buchen, damit beide Seiten auf dieselbe Weise zählen. Schreiben Sie uns per WhatsApp unter +20 10 9911 1918 mit Produkt und Bestimmungsort.