Tolleranze di qualità sull’ortofrutta egiziana 2026/2027: come un lotto di Categoria I viene campionato, contato e accettato o rifiutato

La maggior parte delle contestazioni all’arrivo non riguarda la qualità. Riguarda il conteggio. Una parte ha ispezionato 20 cartoni e l’altra tre, una parte ha contato un’abrasione come difetto e l’altra no, ed entrambe erano convinte di applicare la stessa norma. Inserire il metodo di conteggio nel contratto elimina più discussioni di qualsiasi quantità di dettagli aggiuntivi nella specifica.

Cosa consente realmente la Categoria I

La Categoria I non è una promessa di frutta perfetta. Secondo le norme di commercializzazione UNECE su cui si basano le norme dell’UE, un lotto di Categoria I ammette una tolleranza complessiva del 10 per cento, in numero o in peso, di prodotto non conforme ai requisiti della categoria, di cui non più dell’1–2 per cento può scendere al di sotto dei requisiti minimi della Categoria II, a seconda della coltura. Separatamente, si applica una tolleranza di calibro del 10 per cento ai frutti fuori dalla fascia di calibro indicata. Queste due tolleranze sono cumulative, non alternative.

Ciò significa che un container di Categoria I che arriva con il 7 per cento di lievi imperfezioni è un container conforme, non difettoso. Gli acquirenti che hanno inserito un’aspettativa di zero difetti nel proprio manuale interno di controllo qualità, senza adeguarla alla norma pubblicata in base alla quale stipulano il contratto, scopriranno che l’esportatore ha rispettato il contratto e che il team di ricevimento ha comunque rifiutato il carico.

Campionamento: quanti cartoni e quali

Un campione difendibile si preleva dall’intero lotto, non dalla porta. Il metodo operativo sulle nostre spedizioni prevede di prelevare cartoni da almeno tre pallet, e da strati diversi all’interno di ciascun pallet, con un numero di cartoni proporzionato alla dimensione del lotto. Su un carico di 20 pallet si tratta di 10–20 cartoni aperti. Ogni cartone viene registrato separatamente, perché una media sull’intero campione nasconde un singolo pallet difettoso, e un singolo pallet difettoso è di solito riconducibile a un appezzamento o a un turno di confezionamento.

Registrate il numero del pallet e il codice di lotto di ogni cartone aperto. Senza questi dati l’esportatore non può risalire alla causa, e un reclamo non tracciabile è un reclamo più lento. La nostra nota su tracciabilità e codifica dei lotti spiega cosa deve riportare il codice del cartone.

Difetti gravi e lievi

Contate i difetti in due classi e stabilite prima del carico quale è quale. Un difetto grave è quello che rende l’unità invendibile nel canale cui è destinata: marciume, disfacimento interno, parassiti vivi, ammaccature profonde, gravi danni alla buccia. Un difetto lieve incide sull’aspetto senza incidere sulla vendibilità: leggere abrasioni, segni cicatrizzati sulla buccia, lieve irregolarità di forma, piccole variazioni di colore. È dal mescolare le due classi in un unico numero che nasce la maggior parte delle discussioni sulle tolleranze.

Anche i difetti evolutivi vanno indicati espressamente. Un marciume che inizia durante il transito si presenterà al 20 per cento il terzo giorno a destinazione e al 40 per cento il sesto giorno. La data dell’ispezione fa quindi parte della prova, ed è per questo che l’ispezione all’arrivo dovrebbe avvenire entro 24–48 ore dallo svuotamento del container ed essere documentata con fotografie, il tracciato delle temperature e le letture della temperatura della polpa.

Inserirlo nel contratto

Una clausola di tolleranza praticabile indica cinque elementi: la norma applicata, le tolleranze complessive e di calibro, la ripartizione tra difetti gravi e lievi, il metodo di campionamento e il numero di cartoni, e il termine per l’ispezione all’arrivo. Se una terza parte effettuerà l’ispezione all’origine, indicatela e specificate se il suo certificato è definitivo e vincolante. La nostra nota sull’ispezione di terza parte al carico spiega cosa copre e cosa non copre un certificato pre-imbarco di SGS o Intertek.

Concordate la norma prima del primo container

Vi invieremo la nostra scheda di ispezione e il metodo di campionamento per qualsiasi prodotto prima della prenotazione, così entrambi gli uffici conteranno allo stesso modo. Scriveteci su WhatsApp al +20 10 9911 1918 indicando prodotto e destinazione.