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A situação do Galia, do cantaloupe e da melancia do Egito no início de agosto de 2026, com calibres de exportação, formatos de caixa, configurações de paletes, set points do contêiner refrigerado e a janela da safra de outono.

O melão e a melancia saem do Egito num calendário mais longo do que a maioria dos compradores imagina. A principal safra a céu aberto do Delta do Nilo, de Nubaria e de Ismailia vai do fim de abril até agosto. Um segundo plantio no Alto Egito e nas áreas desérticas recuperadas leva volumes menores até o fim de setembro e outubro. O início de agosto, portanto, fica na reta final da safra principal, que é o momento do ano em que os importadores fecham o restante da necessidade de verão ou começam a cotar a janela de outono.
O Galia é o melão carro-chefe da exportação egípcia. O fruto é rendilhado, passa de verde a amarelo na maturação e é colhido para frete marítimo num estágio mais firme do que a safra destinada ao mercado interno. O cantaloupe dos tipos Ananas e Ivanhoe vai principalmente para os mercados do Golfo, onde os compradores aceitam um fruto maior e um rendilhado mais pesado. O Charentais é cultivado sob contrato para programas da França e da Suíça e quase sempre segue por frete aéreo ou em contêiner refrigerado de trânsito curto. Na melancia, os tipos Crimson Sweet e Sugar Baby atendem à demanda com sementes, enquanto os híbridos sem sementes são cultivados para o varejo europeu e para o setor de hotelaria do Golfo.
O Galia de exportação é classificado entre 800 g e 1,6 kg por fruto, embalado com 5, 6, 7 ou 8 por caixa, conforme o destino. O cantaloupe é mais pesado, normalmente de 1,2 a 2,2 kg, embalado com 4 a 6 por caixa. O Brix na colheita é o número que decide se a fruta chega bem. Galia e cantaloupe destinados ao frete marítimo devem ser colhidos com 10 graus Brix ou mais, com firmeza de polpa suficiente para aguentar de 8 a 14 dias. A melancia é separada em 4 a 6 kg para embalagens de varejo, 6 a 9 kg para o atacado em geral e 9 a 13 kg para o setor de sucos e de catering.
Galia e cantaloupe são embalados em caixas telescópicas de camada única de 5 a 8 kg líquidos, com bandeja de polpa moldada ou de plástico para evitar movimento em trânsito. Uma configuração padrão é de 80 caixas por palete Euro e 20 paletes num contêiner refrigerado high cube de 40 pés, o que dá cerca de 8 a 10 toneladas de produto líquido, conforme o peso da caixa. A melancia é embarcada a granel no piso do contêiner ou, cada vez mais, em paletes com cantoneiras e tampos. A melancia paletizada carrega de 20 a 22 toneladas num contêiner refrigerado de 40 pés. O carregamento a granel ganha um pouco de peso, mas custa mais em mão de obra e em machucados na chegada.
Galia e cantaloupe viajam a 5 a 7 graus Celsius, com 90 a 95 por cento de umidade relativa e a renovação de ar fresco aberta. A melancia é diferente e não deve ser tratada da mesma forma. Mantenha a melancia a 10 a 12 graus Celsius, pois qualquer temperatura abaixo de cerca de 8 graus causa injúria por frio e depressões na casca que só aparecem depois da chegada. Os melões também reagem fortemente ao etileno, por isso não devem dividir o contêiner com bananas, abacate ou frutas de caroço em amadurecimento. Nossa nota sobre carregamento de contêineres refrigerados e set points por cultura detalha as regras de compatibilidade.
O volume de melão sai por Alexandria e Damieta para destinos europeus e mediterrâneos, e por Ain Sokhna para compradores do Golfo e do Mar Vermelho. O trânsito é normalmente de 4 a 7 dias até a Itália e a Grécia, de 8 a 12 dias até o norte da Europa e de 5 a 9 dias até Jeddah, Jebel Ali e Doha. Como o melão tem vida de prateleira curta depois de colhido, a escolha do porto importa mais aqui do que nos cítricos ou na cebola. A comparação em nosso guia de portos de exportação do Egito mostra as frequências de saída por trás desses números.
Os compradores que precisam de melão no fim de setembro e em outubro devem indicar o volume agora, e não em setembro. Os plantios de outono são feitos com base em demanda confirmada, e a área é uma fração da safra de primavera. A disponibilidade nessa janela é de fato limitada e é alocada aos compradores que já estão em programa.
Informe a variedade, a contagem por caixa, o porto de destino e a base de Incoterms 2020 com que você trabalha, e retornaremos com disponibilidade e preço. A inspeção pré-embarque pela SGS ou pela Intertek pode ser providenciada por sua conta em qualquer carga. Fale com o setor de exportação pelo WhatsApp no +20 10 9911 1918.