Los tiempos de tránsito desde Egipto van de tres días hasta El Pireo a unos treinta días hasta Shanghái, y el tramo marítimo es solo una parte de lo que espera un comprador. Una reserva de contenedor refrigerado tiene tres relojes distintos: los días entre el pedido confirmado y la entrada en terminal, los días de navegación de puerto a puerto y los días entre la descarga y el levante en destino. Citar solo la cifra intermedia es la forma en que se retrasan las fechas de llegada. La tabla siguiente indica el tramo de navegación en las rutas por las que realmente se mueven los productos agrícolas egipcios, y las secciones posteriores dan las cifras que hay que añadir en cada extremo.

Días de navegación de puerto a puerto por destino

Añada de 4 a 8 días antes de que zarpe el buque

Entre un pedido confirmado y la salida del buque, el envío necesita cosecha y envasado, enfriamiento, inspección fitosanitaria, la declaración VGM y la entrada en terminal antes del cierre de admisión. El cierre en las reservas de contenedores refrigerados en Egipto suele ser de cuarenta y ocho a setenta y dos horas antes de la salida estimada. De cuatro a ocho días desde la confirmación hasta la salida es una cifra de planificación realista para un cultivo ya en temporada, y más al inicio de una temporada, cuando la central de empaque todavía está en fase de cambio.

Añada de 2 a 7 días después de la descarga

En destino, el contenedor espera a la descarga y luego al despacho aduanero y fitosanitario. En la UE eso significa la notificación previa CHED-PP y cualquier control documental, de identidad o físico en el puesto de control fronterizo. Dos o tres días es lo habitual cuando la documentación está en orden y la partida no es seleccionada para un control físico; cinco a siete días es lo normal cuando lo es. Las rutas con transbordo añaden su propio riesgo, porque una conexión perdida en un hub puede sumar otros siete días al reloj sin ningún aviso al expedidor.

Elegir el puerto de carga cambia la cifra

Ain Sujna está en el mar Rojo y ahorra el tránsito por Suez en todo lo que va al Golfo, al subcontinente indio o a Asia. Alejandría, Damieta y Port Said son las opciones mediterráneas y resultan más cortas hacia Europa, Turquía y el mar Negro. Nuestra comparativa de puertos de exportación egipcios analiza la capacidad de tomas para contenedores refrigerados y la congestión en cada uno, y la guía sobre la reserva de espacio refrigerado para la campaña de cítricos explica los plazos de antelación que deciden si consigue la salida que ha pedido.

PEI Trade es el exportador, no un evaluador neutral. Las cifras anteriores son rangos de planificación extraídos de los horarios de las navieras y de nuestras propias reservas, y cualquier salida concreta puede quedar fuera de ellos.

Obtenga el horario actual para su ruta

Indíquenos su puerto de descarga, el cultivo y la semana en la que quiere que llegue, y le enviaremos las salidas abiertas en esa ruta con las fechas de cierre y el tránsito que cotiza cada naviera. WhatsApp +20 10 9911 1918.