La maggior parte dei ritardi nelle spedizioni di prodotti freschi non è causata dalla frutta. È causata dalla carta. Un container che salpa con una serie di documenti pulita e completa viene sdoganato a destinazione in poche ore, mentre un timbro mancante può trattenere il carico in porto finché il prodotto al suo interno non ha perso il suo mercato. Questa è la serie completa che accompagna una spedizione di PEI Trade, e la funzione di ciascun documento.

Il nucleo commerciale

Ogni pratica inizia con la fattura commerciale e la packing list. La fattura indica la resa Incoterms 2020, FOB o CFR nella maggior parte dei nostri contratti, la valuta e la descrizione esatta del prodotto con il codice HS. La packing list rispecchia il container: numero di cartoni per pallet, peso netto e lordo e i codici di lotto che collegano ogni pallet al proprio appezzamento aziendale. Qui la coerenza conta più di ogni altra cosa, perché un peso che differisce tra fattura, packing list e polizza di carico è la causa più frequente di una richiesta di chiarimenti da parte della dogana.

Certificato fitosanitario

Il certificato fitosanitario è rilasciato dall’Amministrazione centrale per la quarantena delle piante dell’Egitto (Central Administration of Plant Quarantine) dopo l’ispezione del lotto effettivo, presso il centro di confezionamento o in porto. Certifica che la partita è indenne da organismi da quarantena e soddisfa le condizioni fitosanitarie del paese di destinazione. Gli importatori dovrebbero inviarci i propri requisiti nazionali al momento della prenotazione, poiché alcuni mercati richiedono specifiche dichiarazioni aggiuntive sul certificato che non possono essere aggiunte dopo il rilascio.

Certificato di origine e documenti preferenziali

Un certificato di origine della camera di commercio accompagna la maggior parte delle spedizioni. Per gli acquirenti dell’UE, un certificato di circolazione EUR.1 rilasciato nell’ambito dell’Accordo di associazione UE–Egitto riduce o elimina il dazio all’importazione, quindi conviene verificare già in fase di contratto che il vostro prodotto ne abbia i requisiti. Le destinazioni del Golfo di norma richiedono la legalizzazione del certificato di origine, che aggiunge da due a tre giorni lavorativi e va prevista nel piano di spedizione.

Polizza di carico e prove di qualità

La polizza di carico riporta il vettore, la nave, il destinatario e la parte da notificare (notify party) e, per i carichi in container refrigerato, dovrebbe indicare il set point concordato. Accanto a essa collochiamo il fascicolo qualità: il nostro rapporto interno di controllo qualità con le foto scattate al carico, i riferimenti dei data logger di temperatura e, quando l’acquirente lo richiede, un certificato di ispezione pre-imbarco di SGS o Intertek. È questo fascicolo che tutela entrambe le parti se le condizioni all’arrivo vengono contestate, una procedura che abbiamo descritto in come vengono valutati e risolti i reclami di qualità sull’ortofrutta egiziana. Le prove sui residui si trovano nello stesso fascicolo, e la nostra guida su LMR e analisi dei residui sull’ortofrutta egiziana spiega come un lotto viene approvato prima del carico.

Prima che la nave salpi

Le bozze dei documenti vengono inviate all’acquirente per approvazione prima del rilascio degli originali. Verificate tre cose: che nomi e indirizzi corrispondano alla vostra licenza di importazione, che i pesi coincidano in tutti i documenti e che il formato del certificato di origine sia quello che si aspetta il vostro spedizioniere doganale. Dieci minuti dedicati alle bozze fanno risparmiare giorni a destinazione.

Parlate con noi

Indicateci destinazione e prodotto e, insieme alla vostra offerta, vi confermeremo la serie esatta di documenti e le tempistiche. Contattate il team export di PEI Trade su WhatsApp al numero +20 10 9911 1918.