Le esportazioni di arance egiziane si aprono con l’annuncio dell’Export Council a metà dicembre, con le arance Navel che aprono la stagione e la Valencia spedita fresca da gennaio a maggio. Le specifiche della frutta di solito vengono definite molto prima della spedizione del primo container. Ciò che coglie impreparati gli acquirenti è l’altra metà dell’equazione, cioè se c’è spazio reefer sulla nave di cui hanno bisogno alla tariffa che hanno messo a budget.

Perché lo spazio per gli agrumi si riduce prima di quanto la maggior parte degli acquirenti si aspetti

Le attrezzature reefer in partenza da Alessandria, Damietta e Port Said sono condivise tra diversi settori di esportazione. Patate, cipolle e prodotti surgelati competono per le stesse prese elettriche sulle stesse navi. Quando gli agrumi raggiungono il picco dei volumi settimanali a gennaio e febbraio, i vettori applicano l’allocazione anziché la prenotazione libera, e lo spazio va agli spedizionieri con volumi impegnati anziché alle richieste spot.

In termini pratici, la differenza tra uno slot settimanale confermato e una prenotazione effettuata dieci giorni prima del carico non è soltanto il prezzo. È se il container ottiene o meno una presa elettrica.

Tempi di preavviso da pianificare

Per un reefer completo di arance da un porto egiziano, una sequenza praticabile è la seguente. La negoziazione delle tariffe e le richieste di allocazione al vettore o allo spedizioniere avvengono da sei a otto settimane prima della prima partenza prevista. La conferma della prenotazione per una nave specifica viene normalmente emessa da due a tre settimane prima. Il ritiro del container vuoto e il carico avvengono da tre a cinque giorni prima del cut-off, e i cut-off di ingresso al terminal e documentale cadono di solito da due a quattro giorni prima della partenza, a seconda della compagnia e del porto.

Gli acquirenti che gestiscono un programma settimanale dovrebbero mantenere una prenotazione continuativa con il vettore anziché prenotare container per container. Gli esportatori con un’allocazione consolidata di solito riescono ad assorbire una variazione di volume di una settimana all’interno di uno slot esistente, il che è molto più facile che trovarne uno nuovo a febbraio.

Cosa provoca un rollover

La maggior parte dei rollover sugli agrumi egiziani deriva da poche cause. L’ingresso tardivo al terminal è la principale, di solito perché il centro di confezionamento era in ritardo con la calibratura o perché il certificato fitosanitario è stato rilasciato dopo il cut-off documentale. L’overbooking da parte della compagnia nelle settimane di punta ne spiega un’altra parte. La carenza di attrezzature al deposito, in particolare di reefer high cube da 40 ft, diventa un fattore a gennaio.

La parte controllabile è a carico dello spedizioniere. La frutta raccolta, pre-raffreddata e calibrata secondo una specifica fissa arriva al terminal nei tempi previsti. La frutta che viene ancora calibrata il giorno del carico no. Concordare per iscritto categoria, pezzatura e formato del cartone prima della raccolta elimina la causa di ritardo più comune. La nostra guida alle specifiche delle arance egiziane per il 2026/2027 illustra i codici di calibro, i formati dei cartoni e le configurazioni dei pallet su cui basiamo le nostre offerte.

La scelta del porto e il suo effetto sullo spazio

Alessandria movimenta la quota maggiore degli agrumi egiziani e dispone della rete di servizi reefer più ampia, il che di solito significa più partenze e più possibilità di trovare un’alternativa se una prenotazione slitta. Damietta è adatta agli acquirenti sulle rotte del Mediterraneo orientale e del Mar Nero. Port Said offre una portata di trasbordo, ma il tempo di franchigia al terminal è più breve. Ain Sokhna è l’opzione pratica per il Golfo, il Mar Rosso e le rotte successive verso l’Asia. I compromessi sono trattati più in dettaglio nella nostra guida alla scelta tra i porti di esportazione dell’Egitto.

Incoterms e chi sostiene il rischio di prenotazione

In regime FOB, la prenotazione è responsabilità dell’acquirente, così come l’esposizione a un rollover. In regime CFR o CIF, è l’esportatore a prenotare lo spazio e a sostenere quel rischio, ed è uno dei motivi per cui molti acquirenti che comprano agrumi egiziani per la prima volta iniziano con termini CFR e passano al FOB una volta ottenuta una propria allocazione presso il vettore. Tutte le offerte che emettiamo seguono gli Incoterms 2020 e indicano il porto designato e le date di cut-off su cui lavoriamo.

Pianificare il vostro programma 2026/2027

PEI Trade fornisce Navel, Valencia e mandarini da centri di confezionamento egiziani che lavorano secondo una specifica di esportazione fissa, con ispezione SGS o Intertek disponibile su richiesta. Le allocazioni dei programmi per la prossima stagione agrumicola vengono definite ora, in vista dell’apertura della stagione.

Per discutere volumi settimanali, formati dei cartoni e porto di carico, contattate il nostro team export su WhatsApp al +20 10 9911 1918. Inviateci i codici di calibro desiderati, la quantità mensile e il porto di destinazione, e vi risponderemo con una specifica completa e un programma di spedizione indicativo.