La scelta tra container reefer e container dry dipende da due fattori: quanto calore il prodotto genera all’interno del container e per quanto tempo vi rimarrà. Cipolle curate, aglio e prodotti essiccati viaggiano in sicurezza in un container dry ventilato sulle rotte brevi; i datteri viaggiano solo in container refrigerati da 0 a +4 °C. Tutto ciò che ha un tasso di respirazione attivo e una condizione di arrivo prefissata, cioè tutta la frutta fresca, gli ortaggi di serra, i tuberi e le radici mantenuti sopra la loro soglia di danno da freddo e ogni prodotto surgelato, richiede un reefer. La differenza di nolo è reale, ma lo è anche il costo di un reclamo, e il confine tra le due opzioni corrisponde a un numero preciso di giorni di transito per ciascun prodotto.

Container reefer o dry, prodotto per prodotto

La tabella riporta la posizione operativa per ciascun prodotto egiziano da esportazione. I limiti di transito sono i tetti pratici a cui lavoriamo, non massimi assoluti, e presuppongono che il prodotto sia stato correttamente sottoposto a curing o pre-raffreddato prima del carico nel container.

Cosa non può fare un container dry ventilato

Un container dry ventilato ha prese d’aria passive nelle longherine laterali. Scambia aria con l’esterno, e nient’altro. Non può eliminare il calore di campo, non può mantenere una temperatura e, su una rotta nel Mar Rosso o nel Golfo a settembre, l’interno può restare ben al di sopra della temperatura dell’aria esterna. Le cipolle curate lo tollerano perché un bulbo correttamente curato ha il colletto asciutto e un basso tasso di respirazione. La frutta fresca no. L’errore tipico è quello dell’acquirente che sposta un prodotto dal reefer al container dry dopo una spedizione riuscita a febbraio, poi la ripete a giugno con lo stesso fornitore e perde il carico.

Dove si trova davvero il risparmio sul nolo

Un container dry costa meno di un reefer sulla stessa rotta ed evita anche i costi di allacciamento elettrico del reefer al terminal e a bordo della nave. Su una rotta breve verso il Golfo o il Mediterraneo orientale con cipolle curate, il risparmio vale la pena. Su una traversata di 20 giorni verso il Sud-est asiatico no, perché è la condizione dei bulbi all’arrivo a decidere se l’acquirente ritira il carico al prezzo di contratto. Cipolle e aglio sono i due prodotti per i quali il calcolo è davvero aperto. Il nostro riferimento su categorie di esportazione e formati dei sacchi per cipolle e aglio egiziani tratta il lato dell’imballaggio di questa decisione, mentre il riferimento sui set point dei reefer per prodotto fornisce le impostazioni di temperatura, umidità e ventilazione una volta scelta la via refrigerata.

Specificate il container nel contratto

Indicate il tipo di container nel contratto di vendita insieme all’Incoterm, non in un’e-mail separata. Secondo gli Incoterms 2020, una vendita FOB o CFR affida l’organizzazione del trasporto a una parte designata, e una sostituzione del tipo di container fatta all’ufficio prenotazioni per risparmiare qualche centinaio di dollari è una controversia annunciata. Basta una riga: reefer 40 ft high cube, con set point indicato e ricambio d’aria fresca indicato, oppure container dry ventilato con prese d’aria aperte.

Scegliere il container giusto alla vostra prossima prenotazione

Inviateci il prodotto, il porto di destinazione e la partenza che state valutando, e vi diremo se un container dry è giustificabile su quella rotta o se si tratta di un falso risparmio. WhatsApp +20 10 9911 1918.