Esportazioni di cipolle e aglio egiziani 2026/2027: categorie, formati dei sacchi e programmi a container completo

Agosto è un mese tranquillo nel commercio delle cipolle, ed è proprio per questo che è importante. Il raccolto primaverile, estratto tra marzo e giugno, è ora in magazzino, il nuovo raccolto è lontano mesi, e gli acquirenti che pianificano arrivi autunnali e invernali quotano in base alle scorte anziché a un raccolto. Capire che cosa c’è realmente nei magazzini egiziani in questo momento fa la differenza tra un’offerta ferma e una supposizione.

Che cosa è disponibile e quando

L’Egitto ha due cicli di cipolla. Il principale raccolto primaverile avviene da marzo a giugno, viene commercializzato fresco durante l’estate e poi esce dai magazzini a temperatura controllata all’incirca da agosto a dicembre. Un raccolto autunnale più ridotto, seminato tardi ed estratto da dicembre, fa da ponte fino alla primavera successiva. L’aglio segue un percorso più stretto: raccolto da marzo a maggio e spedito dal magazzino per gran parte del resto dell’anno.

Per un acquirente che pianifica arrivi nel quarto trimestre, il prodotto disponibile è la cipolla da conservazione. La qualità da magazzino è buona ma non identica a quella del prodotto appena raccolto, e la specifica dovrebbe tenerne conto. Il rischio di germogliamento aumenta nel corso della conservazione, per cui è normale restringere la tolleranza sul germogliamento nei contratti con carico dopo ottobre.

Tipologie e fasce di calibro

La cipolla dorata o gialla è il prodotto di volume, venduto nelle fasce di calibro 40–60 mm, 50–70 mm, 60–80 mm e 70–90 mm. Gli acquirenti dei Paesi Bassi, del Regno Unito e della Russia scelgono generalmente 50–70 e 60–80. Gli acquirenti del Golfo e dell’Africa orientale tendono verso le fasce più grandi.

La cipolla rossa si muove in volumi minori, principalmente verso il Golfo e verso specifici canali all’ingrosso europei, nelle stesse fasce di calibro. Il fattore di qualità decisivo è l’uniformità del colore della tunica più che il calibro.

La cipolla bianca è una linea di nicchia, di solito contrattata anziché offerta sullo spot.

L’aglio viene spedito come bulbo bianco o viola, nei calibri 4,5–5,5 cm, 5,5–6,5 cm e da 6,5 cm in su. Per la maggior parte degli acquirenti il numero di spicchi e la qualità del taglio del colletto contano più del diametro dichiarato.

Confezionamento e carico del container

La cipolla è confezionata in sacchi a rete da 5, 10, 20 o 25 kg, oppure in cartoni ventilati da 10 e 15 kg per i programmi destinati alla GDO. I big bag da 800–1000 kg sono utilizzati per i carichi destinati all’industria e alla trasformazione. L’aglio viene confezionato in sacchi a rete da 5 e 10 kg, cartoni da 10 kg o in trecce per gli acquirenti di specialità.

Un container refrigerato high cube da 40 piedi contiene circa 26–28 tonnellate di cipolle in sacchi, a seconda della dimensione dei sacchi e del fatto che il carico sia pallettizzato o a pavimento. Il carico pallettizzato costa circa 2 tonnellate di capacità, ma riduce i danni e velocizza lo scarico, e la maggior parte dei ricevitori europei ora lo pretende. Sulle rotte più brevi e per l’aglio, dove il trasporto a temperatura ambiente è accettabile, si utilizzano container dry ventilati da 40 piedi.

La temperatura di trasporto della cipolla è di 0–2 gradi Celsius con umidità relativa del 65–70 per cento e un elevato ricambio d’aria. È un’umidità superiore al 75 per cento a far comparire il marciume del colletto all’arrivo. L’aglio viaggia alla stessa temperatura ma con umidità più bassa, 60–70 per cento.

Conformità e documentazione

Certificato fitosanitario, certificato di origine, fattura commerciale, packing list e polizza di carico costituiscono il fascicolo di base. Per alcune destinazioni vengono richiesti certificati di fumigazione. GLOBALG.A.P. a livello aziendale e l’analisi dei residui rispetto ai limiti della destinazione sono standard per le filiere della GDO europea e sono trattati nella nostra nota su che cosa dimostra davvero ciascuna certificazione.

Scegliere il porto di carico

Alessandria e Damietta gestiscono la maggior parte dei volumi di cipolle verso l’Europa e il Mar Nero. Ain Sokhna è la scelta pratica per gli instradamenti verso il Golfo, il subcontinente indiano e l’Africa orientale. La scelta del porto incide sia sul tempo di transito sia sul costo del trasporto su strada dalle zone di coltivazione, e la differenza è raramente trascurabile su una coltura a basso valore per tonnellata. Consultate il nostro confronto dei porti di esportazione egiziani per i dettagli sugli instradamenti.

Per la disponibilità attuale della cipolla da conservazione, i prezzi per fascia di calibro o per costruire un programma continuativo di cipolle o aglio per la stagione 2026/2027, contattate l’ufficio export di PEI Trade su WhatsApp al numero +20 10 9911 1918.